Carlos Sainz estaba feliz, pero para un obseso de los detalles y de la perfección como él, algo que ha heredado de su padre, la felicidad no era completa. El jueves apuntaba que una de las claves más importantes era salir a la carrera del domingo con la goma media para obtener una ventaja competitiva con los que arrancaran con los blandos. Miraba las posiciones 11, 12 y 13 pensando que su coche no estaría a la altura de Racing Point y Renault. Pero desde el viernes, ya se empezó a ver que el McLaren podía batallar por liderar la zona media, algo que hizo con un Lando Norris que pudo exprimir al máximo su nuevo motor para obtener unas décimas más que Carlos en Q3 y colocarse cuarto. El español, con una unidad de potencia que llega con los kilómetros justos para la carrera, se mostró muy superior al inicio de la clasificación respecto a su compañero e incluso logró pasar a Q3 con el neumático medio. Ello debía ser motivo para una enorme alegría, pero el español no estaba plenamente feliz por no haber podido realizar una buena vuelta de Q3, aunque saldrá sexto con una mejor estrategia que Norris (4º) y Albon (5º). Incluso no parece para nada un sueño pensar en sus opciones de podio, puesto que cualquier problema que puedan tener los Mercedes o Verstappen le podría meter de lleno en esa lucha. Carlos se prepara para su último baile en McLaren con una carrera que se antoja apasionante y muy movida. El español quiere dejar al equipo de Woking con otra gran actuación antes de hacer las maletas hacia Maranello y empezar una nueva vida como piloto de Ferrari.
RESUMEN DE SU ACTUACIÓN ESTE SÁBADO
“Hasta la Q3 ha sido una de las mejores clasificaciones que he hecho, porque otra vez he podio a pasar a la Q2 solo con un neumático haciendo una vuelta muy buena en la Q1. Luego nos la hemos jugado a pasar con el medio para intentar tener una ventaja para la carrera, y ha funcionado. Ha sido una vuelta muy buena con el medio. Y luego en Q3, igual por falta de ritmo o de tiempo con el neumático blando, no he hecho una vuelta muy buena, la verdad. El neumático blando se sobrecalienta muy rápido y no he hecho una vuelta muy allá porque igual he querido empujar demasiado y no ha funcionado. Hasta ese último ‘run’ de Q3, la verdad es que me ha salido una ‘qualy’ muy buena”.
SALIR CON EL MEDIO LE PUEDE BENEFICIAR
“Creo que mañana somos de los pocos coches que han conseguido esa situación. No va a ser fácil, porque cuanto todo el mundo que lleva el blando pare en la vuelta 9 o 10, quedarse fuera con el medio no va a ser fácil porque todo el mundo te va a empezar a hacer el ‘undercut’ y habrá que elegir si ir largos o parar, no es una decisión fácil porque es perder posición en pista. Pero aún con esa situación yo me he sentido mejor con ese neumático durante todo el fin de semana y quería probar algo diferente. No me he obcecado demasiado con Norris, que lleva motor fresco este fin de semana, y he hecho mi estrategia”.
NORRIS, CON MOTOR NUEVO, TENÍA MÁS VELOCIDAD
“Me ha sorprendido. Contento ‘porque salgo con los medios en carrera. Lando tenía un motor fresco que seguro que le ha dado un par de decimas más . Para mí ha sido una muy buena clasificación y estoy muy contento. Creo que la estrategia es buena para el equipo, sobre todo, porque tener un coche con los blandos y otro con los medios… y para mí es una situación importante. No sé la ventaja que supondrá salir con el medio en carrera porque la degradación del medio parecía bastante grande ayer. Pero pasar a Q3 con el medio ya es un buen paso”.
LUCHA POR LA P3 DE CONSTRUCTORES
“Nada de especial. No tenemos que inventar demasiado. Tenemos que hacer nuestra carrera y no pensar demasiado en Racing Point, porque seguro que remontan. Pérez terminará en los puntos seguro con el coche y el ritmo que tiene, así que para nosotros no hay mucho que hacer, hacer nuestra carrera y nuestra estrategia y ver si los dos coches pueden acabar en el Top-6. De ahí, veremos cómo va”.
LAS ESTRATEGIAS DEL EQUIPO
“Va a ser una carrera difícil. Hoy hemos hecho el trabajo. Nos hemos puesto en la mejor posición posible para la carrera saliendo yo con las medias y Lando con las blandas. eso nos permite tener varias estrategias para la carrera, jugar nuestras cartas y ver qué podemos hacer”.
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