Carlos Sainz llega al GP de Bélgica de F1 2019 con ganas de realizar otra gran carrera, aunque consciente de que posiblemente monte nuevo motor que supondría una penalización. El español también fue preguntado este jueves en el hospitality de McLaren por el ascenso de Albon y por si hubiera subido a un Red Bull en caso de haberse quedado, vistos los muchos cambios que ha habido en el equipo de la escudería energética en los últimos años. “Eso es imposible saberlo. No lo sabremos nunca, es mi opinión. Pero sí sé que donde estoy, estoy muy contento y no lo cambiaría por nada ahora mismo”, dijo de forma contundente el madrileño, contento del camino que tomó cuando decidió marcharse de Toro Rosso para seguir creciendo.
RENOVACIONES ANUNCIADAS
“No me ha sorprendido. Lo de Ocon y Renault viene desde hace mucho, son dos que se querían y al final iba a pasar tarde o temprano. Me sorprende por Nico, por todo lo que ha hecho por Renault y el liderazgo que ha tenido dentro del equipo, él lo ha llevado de donde empezaron en 2016 hasta ahora”.
SI RED BULL HUBIERA APOSTADO POR ÉL EN SU MOMENTO…
“Eso es imposible saberlo. No lo sabremos nunca, es mi opinión. Pero sí sé que donde estoy, estoy muy contento y no lo cambiaría por nada ahora mismo”.
SI SE HUBIERA QUEDADO EN RED BULL
“Sabía muy bien de lo que soy capaz de hacer y cómo lo hubiese hecho en Red Bull. ¿Por parte de Red Bull? Al final es imposible saberlo, son sólo elucubraciones”.
SOBRE VERSTAPPEN
“Es muy rápido, no es un secreto que es uno de los más talentosos y rápidos de la F1 y del mundo. Lo único que puedo decir es que yo disfruté mucho pilotando contra él y también eso me ha hecho ser el piloto que soy ahora. Creo que yo hice algo más que sobrevivir a Verstappen como compañero aquel año, fue muy importante en mi carrera. Fue algo más que sobrevivir al programa de Red Bull. Y a veces lo hablo con Max y nos reímos sobre aquella temporada”.
EL CUARTO MEJOR COCHE
“En las tres primeras carreras vimos que el coche estaba mejor que el año pasado y que estábamos cerca de ser los mejores de la mitad de la parrilla, aunque nunca lo éramos. Hubo que esperar a Francia para liderar por primera vez la clasificación y la carrera. A partir de ahí no es que lo hayamos sido siempre el cuarto mejor coche, pero los domingos estamos ahí y acabamos por delante. Eso no quiere decir que sigamos siendo el cuarto mejor en estos momentos”.
SIN GRANDES MEJORAS PARA SPA
“Ninguna novedad grande, alguna cosa pequeña”.
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