En un asfalto con tan poco agarre, McLaren ha sufrido mucho durante todo el fin de semana para calentar los neumáticos, más que al resto de equipos, según argumentó Carlos Sainz tras la sesión de clasificación del GP de Turquía de F1. Por ello, según el madrileño, este factor se incrementó en la ‘qualy’ pasada por agua de este sábado y perjudicó a los dos coches de Woking, con su compañero Norris 11º y el español 13º en la parrilla de salida de este domingo. El madrileño espera así que la carrera sea en seco para tratar de remontar algunas posiciones en una pista que tendrá muy poca adherencia después de haberse quedado sin la poca goma que había en ella por la lluvia de este sábado.
CLASIFICACIÓN “RARA”
“Ha sido una clasificación muy rara. Había muy poco grip en pista y nos hemos pasado toda la clasificación intentando descifrar a ver qué neumático era el correcto y al final me he dado cuenta a mitad de sesión (Q3) que nos habíamos equivocado con el intermedio y cuando he puesto el neumático extremo de agua iba bastante mejor, pero solo he podido dar dos vueltas y no he podido mejorar lo suficiente. Si me hubiera dado tiempo a dar una tercera hubiese ido bastante más rápido. Pero bueno, es lo que hay. Errores un poco de estrategia pero también de no poder calentar el neumático tanto como nos hubiese gustado. Nunca en mi vida creo que me he quedado a 6 segundos en agua”.
NO HA COMPROMETIDO EL ‘SET UP’ PENSANDO EN CARRERA
“No hay nada que hacer hoy día. Con el ‘set up’ estamos preparados para mañana. Ya vimos desde la rueda dura que nos estaba costando mucho calentar los neumáticos este fin de semana, nos está costando más que casi a ningún otro equipo, así que esperábamos que en lluvia fuese complicado por este tema. Nos esperábamos un poco este resultado tan negativo por lo visto un poco en los Libres 3 y ahora hay que esperar a mañana a ver si está seco y por lo menos podemos remontar un poco”.
INVESTIGACIÓN POR MOLESTAR A PÉREZ EN LA CLASIFICACIÓN
“No lo sé, porque no veo, no se ve, no intentas salir de boxes y poner en temperatura los neumáticos. Lo que espero es que los comisarios tengan eso en cuenta, que ha sido una clasificación muy rara, muy fuera de lo normal y estábamos todo el mundo ahí fuera intentando calentar los neumáticos, no se veía nada, tenía los espejos retrovisores completamente tapados… no podía hacer nada. No sabes quién va en vuelta rápida y quién no. Es imposible”.
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