No lo confirma, pero por sus palabras, se da por hecho. Carlos Sainz saldrá desde el fondo de la parrilla este domingo en el GP de Italia de F1, en Monza, ante los ‘tifosi’ italianos. Quería hacerlo desde delante, peleando por todo pese a la superioridad de Red Bull en estos momentos, pero el español quiso enviar un mensaje a los aficionados italianos que llenarán el trazado transalpino: quiere regalarle un buen espectáculo a todos con otra gran remontada al estilo Francia, donde fue 5º pese a salir 19º, con grandes adelantamientos, mucha decisión. Aquella fue una de sus mejores carreras. De haber ido todo bien, habría acabado en el podio, pero un error del equipo en su pit stop le privó de subir a un merecido cajón. Ahora, se plantea una meta similar en Italia.
“No es 100% seguro que penalice”, recordó en rueda de prensa, en el hospitality de Ferrari, “pero sí que sería un poco frustrante, porque en un fin de semana en Monza me gustaría salir desde delante y correr para los ‘tifosi’”. “Pero también creo que puedo brindar un gran espectáculo saliendo desde atrás haciendo otra carrera como la de Francia en remontada, con adelantamientos y divertir a los ‘tifosi’ también. Ese será mi objetivo si penalizo”, comentó el español, poniéndose objetivos ambiciosos.
“Si decidimos cambiar de motor, esperamos que haya más gente que cambie de motor como pasó en Spa para así no salir el 20º y salir el 15 o 16 como le pasó a Max Verstappen y Charles Leclerc en Spa, algo que sería de gran ayuda, pero veremos si es el caso”, contestó a pregunta de MD. Por el momento, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas también penalizarán por el mismo motivo y se jugará en clasificación salir delante de ellos, aunque podrían confirmarse más cambios de propulsor de aquí hasta la ‘qualy’.
DEBERES POR HACER EN LOS LIBRES
Antes de pelear por la mejor plaza posible el sábado contra el crono, Carlos se pone otros deberes para los entrenamientos libres del viernes el sábado. El piloto madrileño dijo que los libres “serán importantes” porque realizará “pruebas” con el coche para intentar descifrar el motivo por el que el coche rojo ha bajado su rendimiento en ritmo de carrera en las últimas citas.
“Tenemos que hacer algunas pruebas para ver cómo mejorar el ritmo de carrera”, comentó al respecto.
“Venimos de vivir un difícil fin de semana en Spa con baja carga y seguimos teniendo que entender lo que pasó en Spa y en Zandvoort. El viernes y los Libres 3 serán sesiones importantes para probar cosas con el coche. Personalmente, me siento más confiado particularmente en clasificación, pero en ritmo de carrera hay cosas que aún tenemos que entender y hay que ver qué podemos hacer mejor para ser más competitivos. Comparado con Mercedes hemos visto que han dado un salto muy grande y Red Bull ha hecho un gran trabajo en las últimas carreras”, argumentó Carlos.