Carlos Sainz no estaba contento con el comportamiento del McLaren el domingo, con el que tuvo que batallar especialmente en el sector 3 durante la carrera logrando un meritorio octavo puesto. El español se sobrepuso a los problemas de balance puntuando con un gran final, pero el domingo tras la carrera ya apuntó a la prensa española que le tocaría analizar junto al equipo y buscar un por qué a las malas sensaciones que tuvo con su MCL34 en carrera.
Después de un análisis exhaustivo, el español se centró este martes en trabajar en el sector 3, el más lento y de más carga, que tanto se le atragantó al coche inglés durante todo el Gran Premio de España. Lo hizo poniendo la configuración de más alta carga, pensando sobre todo en mejorar de cara al próximo GP de Mónaco de F1. Ir bien en dicha parte de trazado catalán debe ser sinónimo de ser competitivo también en el Principado, por lo que e español dio un total de 64 giros con una configuración pensada en optimizar el sector 3 aunque ésta le perjudicara en su tiempo por vuelta general.
Pese a ello, el madrileño firmó el tercer mejor crono de la mañana realizando sin parar muchos stints cortos y marcando su mejor tiempo en la vuelta 17, un 1’18”263 solo superado por Bottas y Leclerc. Carlos dejó su testigo a Lando Norris, que rodará por la tarde, y ahora se marchará a Madrid, donde tiene que atender varios compromisos promocionales. El viernes viajará a Londres para volver a su casa y prepararse junto al equipo para el GP de Mónaco. Hacia allí viajará el martes, para participar en el partido de la estrellas y pilotos que su suele organizar antes de este icónico Gran Premio.
Bottas, el más veloz de la mañana
El finlandés de Mercedes fue el más veloz sobre el asfalto catalán con un 1’16”525, por delante de un Lelerc que realizó 66 vueltas centradas en entender el mal comportamiento del Ferrari en la carrera española. El monegasco fue segundo a casi ocho décimas el crono marcado por el finlandés de Mercedes. Más discreto estuvo Vettel, que dio 58 giros finalizando la mañana en la quinta plaza a 1”900 del mejor.
SESIÓN MATINAL DEL DÍA 1 DE TEST POST GP DE ESPAÑA DE F1 2019:
POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO V.
1 V. Bottas Mercedes 1’16”525 (C3) 69
2 C. Leclerc Ferrari 1’17”322 (C3) 66
3 C. Sainz McLaren 1’18”263 (C2) 64
4 P. Gasly Red Bull 1’18”284 (C2) 77
5 S. Vettel Ferrari 1’18”425 (P) 58
6 D. Kvyat Toro Rosso 1’18”597 57
7 P. Fittipaldi Haas 1’18”643 (C2) 57
8 S. Pérez Racing Point 1’19”719 (P) 66
9 N. Hülkenberg Renault 1’20”239 (C2) 26
10 N. Yelloly Racing Point 1’20”609 55
11 C. Ilott Alfa Romeo 1’20”683 (C2) 31
12 N. Latifi Williams 1’21”008 66
Source link