Las dos categorías de Side by Side del Dakar (vehículos ligeros), creadas hace unos pocos años, han crecido muchísimo. Suponen una plataforma más accesible para los pilotos por la posibilidad de disponer de una experiencia 100% dakariana, competitiva, con un vehículo mucho más barato que en la categoría de coches. Es por eso que cada vez más pilotos, sobre todo los navegantes que vienen de las motos, apuestan por introducirse en las clases T4 (vehículos ligeros de serie) y T3 (prototipos ligeros). La competitividad e igualdad en estas categorías es enorme. La lucha, sin cuartel. Y a más inscritos, más relevancia de las marcas para la creación de los vehículos y prototipos presentes en el Dakar. Ejemplo de ello es la creación de Taurus, una poderosa alianza que dice haber nacido para “revolucionar el mundo del Rally-Raid”.
MCE-5 y Wevers Sport anunciaron la creación de TAURUS para dominar las competiciones todo terreno en la altamente competitiva clase T3. “En menos de un año desde su creación, este vehículo diseñado para la velocidad y la adrenalina ya se ha establecido como el líder indiscutible en su categoría”, destaca el comunicado de prensa de dicho lanzamiento.
El nuevo Taurus T3 Max, otro vehículo de calidad para la clase T3 del Dakar
El nuevo Taurus T3 Max, otro vehículo de calidad para la clase T3 del Dakar
“Este vehículo ha demostrado ser el más eficiente durante el último año, con actuaciones destacadas en las etapas del Rally Dakar, los eventos del Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC) en Abu Dhabi, Sonora (México) y el Desafío Ruta 40 (Argentina), donde ganó con el piloto estadounidense Mitchell Guthrie, así como en la Baja Qatar”, recuerda dicho texto.
El TAURUS T3 Max ha logrado un éxito impresionante con solo un coche participando en el Dakar 2023. El MCE-5 ganó 5 etapas, terminó en el podio 7 veces y logró 11 puestos entre los 7 primeros en 14 etapas. Combinando estos resultados de los cuatro eventos del W2RC, donde obtuvo dos victorias y compitió por los primeros puestos, junto con su triunfal debut en la Baja Qatar, se ha colocado en el primer lugar en el 31% de las secciones cronometradas y en el top 3 en el 63%, superando a la competencia incluso con más vehículos en la carrera.
Este año, se han producido 12 vehículos y todos están vendidos. Para 2024, solo se fabricarán 30 unidades.