El nuevo paquete de baterías de 100 kWh de Tesla llegó por primera vez con una designación de “rendimiento”, de ahí la “P” en P100D, pero ahora la compañía ha lanzado la versión 100D de la opción de actualización, que ofrece la misma capacidad, pero ajustada por eficiencia en lugar de velocidad. . La opción 100D se agregó el viernes por la mañana temprano, prometiendo un rango adicional de 20 millas según los estándares de la EPA.
Eso significa que el Model S con el paquete de baterías 100D recorre 335 millas en lugar de 315 para el P100D, Notas de Electreky el Model X obtiene 295 millas en lugar de 257 millas para la opción de rendimiento. Ambas opciones aumentarán el precio del automóvil en $ 3,000 adicionales en comparación con la opción de paquete de batería 90D, que permanece disponible para su compra.
El rango aumentado significa que estará renunciando a la posibilidad de un tiempo de 0 a 60 mph por debajo de los 2.4 segundos y, de hecho, tendrá que conformarse con solo 4 segundos para el inicio del sprint. Si puede vivir con esa aceleración aún muy impresionante, el rango adicional probablemente será una opción más atractiva para la mayoría de las personas que no están comprando un Tesla estrictamente para carreras de resistencia.
Al igual que con todos los nuevos Tesla que salen de la línea de producción desde fines del año pasado, estas nuevas opciones de modelo incluirán todo el hardware a bordo para lograr capacidades de conducción autónoma una vez que el software esté listo para hacerlo posible, lo que probablemente no será hasta el al menos 2018 para un amplio lanzamiento público.
Source link