El Gran Premio de Japón de motociclismo que se disputó el domingo en el circuito “Twin Ring” de Motegi registró el fallo de los líderes de todas las categorías menos el de Moto3, el español Izan Guevara (GasGas) quien ganó con solvencia para ampliar su ventaja en el campeonato, algo que también hizo el francés Fabio Quartararo en MotoGP, pero logrando una más que discreta octava posición.
El vigente campeón del mundo y líder en la tabla provisional del campeonato tuvo la suerte de que sus rivales más directos fallaron, por uno u otro motivo, lo que le permitió ampliar en ocho puntos su ventaja en la clasificación pero con una más que discreta actuación.
El circuito japonés mostró las debilidades de una Yamaha YZR M 1 que no está ni mucho menos a la altura de las Ducati, que volvieron a ganar, en esta ocasión de la mano del australiano Jack Miller, quien se subió por primera en la temporada a lo más alto del podio, en tanto que su compañero de equipo y aspirante al título, el italiano Francesco “Pecco” Bagnaia, fallaba estrepitosamente.
No obstante, la noticia más positiva del fin de semana fue ver a Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) volver a lo más alto de la categoría, en primer lugar por conseguir tres años después una “pole position” y quiso la casualidad que fuese en el mismo escenario en el que había logrado la última antes de sufrir su grave lesión del húmero derecho.
Marc Márquez aprovechó la oportunidad que le brindó la lluvia, cuando todos los rendimientos se nivelan, para conseguir ese mejor tiempo de entrenamientos, pero él era consciente de que en condiciones de seco, como las que tuvieron el domingo, le tocaría sufrir, y así fue, aunque no tanto, pues al final de la carrera japonesa no podía ocultar su cara de satisfacción por el cuarto puesto conseguido (y peleado) por delante del portugués Miguel Oliveira (KTM RC 16).
Como el mismo dijo tras su exitosa jornada de entrenamientos, poco a poco se va viendo “una luz más intensa al final del túnel”, y es totalmente cierto, pues a pesar de todo la carrera del piloto de Repsol Honda fue, junto con la de Jack Miller, el vencedor, Brad Binder y Jorge Martín, que acabaron tras él, de las más serias y eficaces.
En el polo opuesto y en primera instancia, estuvo el fallo electrónico de Aprilia, que dejó a Aleix Espargaró sin posibilidad de recortar sus diferencias en la tabla de puntos, pues en la misma vuelta de calentamiento su moto se quedó bloqueada con el motor limitado a 80 km/h. y aunque lo intentó todo, se vio obligado a entrar en su taller y cambiar de moto, lo que le hizo salir último y quedar descartado de cualquier pelea. Todo ello en un día en el que ni Quartararo ni Bagnaia acertaron, por lo que Aleix no pudo dar un paso adelante en el campeonato.
En Moto2, Augusto Fernández sigue líder por dos puntos, los que todavía le saca al japonés Ai Ogura (Kalex), quien ejerció de profeta en su tierra y ganó con autoridad, aunque el español demostró el porqué de su condición al remontar con eficacia hasta la segunda posición.
No fue el caso de Arón Canet (Kalex), quien iba camino de conseguir una clara victoria que al final se esfumó al sufrir una nueva caída, fallo del piloto, cuando ya contaba con una ventaja importante respecto a sus rivales y que le entregó el triunfo en bandeja a Ogura.
Quien no falló fue Izan Guevara, más que sólido líder de Moto3, quien demostró su condición de líder con el quinto triunfo de la temporada.