Uber, Lyft, y el desafío de las ganancias de inicio de transporte

Uber, Lyft, y el desafío de las ganancias de inicio de transporte

El tránsito siempre ha requerido subsidios. ¿Pueden Uber y Lyft escapar de la historia?

Cuanto cuesta transporte te cuesta?

En la mayoría de las ciudades, la tarifa del autobús o del metro puede costarle $ 3 más o menos. Un tanque de gasolina, tal vez $ 30 o $ 40 dependiendo de su automóvil. ¿Una hora de aparcamiento en la calle? A veces es gratis, a veces cuesta unos pocos dólares. Y, por lo general, puede conseguir un asiento económico en un vuelo nacional de ida y vuelta en Estados Unidos por menos de $ 300.

Estos números probablemente suenan verdad para la mayoría de las personas. Solo hay un problema: todo lo que sabe sobre el costo del transporte es incorrecto.

A pesar de una infusión masiva de capital de riesgo en el sector del transporte en los últimos años, las nuevas empresas de movilidad están empezando a aprender lo que todas las empresas de transporte han sabido durante generaciones: las ganancias de transporte son difíciles de alcanzar y el sistema se mantiene unido principalmente mediante subsidios. ¿Será esta la primera generación de empresas de transporte en escapar de la historia?


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