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Video | F1: Así destrozó Carlos Sainz su monoplaza con una alcantarilla en el GP de Las Vegas

Video | F1: Así destrozó Carlos Sainz su monoplaza con una alcantarilla en el GP de Las Vegas

El piloto español Carlos Sainz, de Ferrari, fue sancionado este viernes con 10 puestos menos en la parrilla de la carrera del Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1, tras verse obligado a cambiar una serie de componentes de la unidad de potencia, luego que una tapa de alcantarilla golpeara los bajos de su monoplaza en la primera práctica, según informó la F1.

La P1 del GP de Las Vegas se canceló luego que Sainz tuviera un problema con la tapa de una alcantarilla que destrozó su monoplaza, un incidente que también obligó a retrasar la segunda práctica dos horas y media.

Con solamente 10 minutos de la sesión, el madrileño detuvo su coche en la recta del ‘Strip’. Tras la incertidumbre inicial, se confirmó que la tapa de una alcantarilla, que no estaba bien sellada, había golpeado con fuerza en los bajos del SF-23 de Sainz, provocando daños en el asiento, el chasis, el motor y la batería.

Incluso, la tapa quedó incrustada en su monoplaza. Sainz salió ileso del incidente.

Suspenden la practica 1 de el GP de Las Vegas por levantamiento de una tapa de drenaje que impacta el motor y daña el auto Ferrari de Carlos Sainz además es penalizado para la carrera 10 lugares por cambiar el motor el español…estas son las imágenes desde distintos ángulos pic.twitter.com/kik2E6vCNc

— Heder Saldaña™ (@hederzona3) November 17, 2023

Ante la extraordinaria situación, Ferrari pidió una excepción, ya que esos daños se causaron por motivos ajenos a la escudería, solicitando así a los comisarios ‘derogación del Reglamento Deportivo‘ para que no hubiera penalización. Sin embargo, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) insistió en que debía sancionar.

Los comisarios explicaron su decisión.

Independientemente del hecho de que el daño fue causado por circunstancias externas muy inusuales, el artículo 2.1 del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 obliga a todos los oficiales, incluidos los comisarios, a aplicar el reglamento tal como está escrito.

La FIA agregó que ‘si tuvieran la autoridad para conceder una derogación’ en un caso de ‘circunstancias atenuantes, inusuales y desafortunadas, lo habrían hecho’, pero esto no lo permite la actual normativa.

(Con información de Europa Press)




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