La lluvia fue la gran protagonista de la segunda jornada de entrenamientos del Shakedown en el Circuito Internacional de Sepang. Los pilotos probadores oficiales y el debutante Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3) tuvieron que esperar hasta última hora para rodar un poco más en seco en una sesión que volvió a dominar Cal Crutchlow cuando la pista se secó lo suficiente como para conseguir algunos tiempos con neumáticos lisos justo antes de la bandera a cuadros.
YAMAHA
La meteorología alteró los planes de Yamaha. Cal Crutchlow volvió a ser el único piloto de la fábrica de Iwata que rodó con neumáticos lisos, pero la lluvia hizo que su plan de pruebas para la especificación del motor 2022-2023 se “desperdiciara”, según Maio Meregalli, Team Manager del Monster Energy Yamaha MotoGP, que estuvo muy atento en el box de Yamaha.
DUCATI
Después de haber lucido un nuevo paquete aerodinámico el domingo, Michele Pirro, de Ducati, rodó el lunes con la configuración aerodinámica estándar. Las dos motos del italiano tenían diferentes versiones del escape trasero, el grande y el corto, así que la lluvia no hizo que fuera un día perdido en la oficina para los vigentes Campeones del Mundo.
KTM
Después de haber trabajado en el garaje del Red Bull KTM Factory Racing con Jack Miller durante el primer día de acción, Dani Pedrosa completó la jornada del lunes con el equipo de Brad Binder, ya que el principal objetivo de KTM para el Shakedown es comparar diferentes especificaciones de motor. Jonas Folger se unió de nuevo a Pedrosa en la pista para su segundo día de actividad de pruebas.
GASGAS
El piloto del GASGAS Factory Racing Tech3, Augusto Fernández, continuó encontrando su sitio en una moto de MotoGP y, a diferencia de la mayoría, al español no le habrá disgustado demasiado tener una primera dosis de pilotaje en mojado sobre la RC16. El vigente Campeón del Mundo de Moto2 marcó un crono de 2:12.255 en condiciones complicadas, un tiempo que le permitió situarse P2 antes de que la pista empezara a secarse, antes de escalar hasta la P3 cuando ha salido con neumáticos lisos.
APRILIA
“Tenemos algo innovador en el carenado delantero” fue el críptico mensaje de Paolo Bonora, Team Manager de Aprilia Racing. En declaraciones a motogp.com, Bonora también ha explicado cómo la aero de la fábrica de Noale ha sido “rediseñada” después de “aprovechar el tiempo en el túnel de viento durante el invierno.”
HONDA
El piloto probador Stefan Bradl fue visto probando un chasis actualizado que el alemán fue visto corriendo en un test privado en Jerez recientemente. Además, al igual que el domingo, el nuevo Director Técnico de HRC, Ken Kawauchi, estuvo dentro del box familiarizándose con su nuevo entorno.
Este martes concluirá el Shakedown con la tercera y última jornada, antes del Test Oficial en el que toda la parrilla saldrá a pista del 10 al 12 de febrero.