La categoría GTD Pro de las próximas 24 Horas de Daytona se antoja apasionante para los intereses de los pilotos españoles. Hasta un total de 3 españoles se colaron entre las 4 primeras posiciones de salida de la icónica cita estadounidense de resistencia, con la unidad Mercedes AMG GT3 #79 de Dani Juncadella arrancando desde la primera posición en la cita del próximo fin de semana (28 y 29 de enero).
De esta manera, el barcelonés, junto a sus compañeros (Maro Engel –autor de la pole- Jules Gounon y Cooper MacNeil) buscará continuar con la gran racha de resultados que acumuló en un 2022 inolvidable para él, en el que logró coronarse como campeón de la Intercontinental GT Challenge y trinufat en las prestigiosas 24 Horas de Spa y en las 8 Horas de Indianápolis, además de finalizar segundo en su debut en las 12 Horas de Bathurst.
En segunda posición terminó el Aston Martin Vantage GT3 #23 del también barcelonés Àlex Riberas, pilotado en la vuelta de qualy por su compañero Ross Gunn, quien colocó su coche a solo 41 milésimas del Mercedes de Juncadella. Así, habrá primera fila española, con Juncadella formando parte de la tripulación que firmó la pole, y Riberas, de la unidad que partirá desde la segunda plaza. El buen día para los españoles lo completó Antonio García. El madrileño fue el encargado de pilotar su Corvette #3, terminando en la cuarta posición, a 1”293 del mejor crono.
Peor le fueron las cosas a Miguel Molina en la categoría GTD, terminando en la 17ª posición de su clase en la clasificatoria de las 24 Horas de Daytona con el Ferrari 296 GT3, muy lejos de los vehículos punteros de su categoría, a 3”172.
Pole de Acura en la categoría reina
En la clase reina (GTP), el Acura ARX-06 #60 pilotado por Tom Blomqvist (con Colin Braun, Helio Castroneves y Simon Pagenaud de compañeros) e hizo con la pole por solo 83 milésimas ante el Porsche 963 #7 de Penske, con Felipe Nasr, Matt Campbell y Michael Christensen al volante. En tercera posición terminó otro Acura, el #10 de Ricky Taylor, Albuquerque, Deletraz y Brendon Hartley.