El español Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) se mostró muy contento con el resultado de la clasificación, a pesar de ser quinto, pues para él “el ritmo ha sido muy bueno” si bien reconoció sobre los neumáticos que “muy bien tienen que ir para hacer más de veinte vueltas en 1.32”.
“Lo que sí es verdad es que desde hace muchas carreras no podemos ir a tope desde la vuelta uno hasta la última y en esta da la sensación de que podemos ir a tope, que el consumo de neumáticos no va a ser un problema, y eso es muy positivo”, señala Espargaró
“En Barcelona fue mi error, el neumático no cayó y perdí la carrera en las primeras vueltas pero, por ejemplo, Alemania en las primeras vueltas, tenía más consumo que ellos, allí hice una mala carrera por el delantero pero al final tampoco tenía mucha tracción y en cambio la Yamaha parece que tiene algo más a final de carrera que nosotros, por ahora”, explica el piloto de Aprilia Racing.
“En Le Mans o en Mugello, donde subí al podio, no tenía las sensaciones que tengo aquí, creo que soy muy rápido todas las vueltas, el problema es que Jorge (Martín) y Bezzecchi, que se han colado delante de mí, no tienen mi ritmo o el que tienen Pecco y Fabio, así que habrá que intentar adelantar rápido”, dijo Aleix Espargaró.
” Claro que quiero ganar, pero a estas alturas del campeonato es muy importante quedar delante de Fabio y recortarle. Me gustaría muchísimo irme de vacaciones a menos de un gran premio de diferencia, mucho”, reconoció esperanzado el piloto de Aprilia.
“Tenemos que parar a Fabio, no podemos dejar que en el principio de carrera se vaya, si no está la carrera perdida. Claro que lo va a intentar, pero nuestro trabajo, el de Pecco y mío, que en este caso creo que somos los dos con más ritmo, tiene que ser intentar pararle de inicio. Porque luego ya no le coges, aunque tengas un muy buen ritmo. Yo hoy, en la vuelta 21, he hecho 32.9 y no creo que mañana nadie vaya más rápido que eso en la vuelta 21, pero si ya te ha metido dos segundos no le coges, imposible”, explica.
Sobre sus declaraciones del primer día respecto a las condiciones del asfalto, Aleix Espargaró confirmó que “el ciento por ciento de los pilotos que estaban en la ‘Safety Commission’, el ciento por ciento, dijeron que si llega a ser una carrera habrían que haber tenido que sacar bandera roja, no se podía correr”. “
“El ciento por ciento, pero sí que es cierto que no poner bandera roja en un FP1 no es tan grave, en el sentido de que es tan fácil como hacer lo que yo hice: te paras en el box y ya está, pero el ciento por ciento coincidieron en que en carrera no se podría y lo que nos pidieron es que teníamos que encontrar una solución porque para ellos desde fuera no era tan obvio”.