Desde el GP de Japón se ha estrenado una nueva modalidad de Media Day en los Grandes Premios con una rueda de prensa con los contendientes al título y otra con los destacados de la carrera anterior. Y el francés Fabio Quartararo ha sido uno de los ejes centrales de la primera de las ruedas de prensa en el Chang International Circuit de Buriram, circuito en el que protagonizó la carrera en 2019, el último paso del mundial por el circuito tailandés antes de la pandemia. Entra con 18 puntos sobre Bagnaia y 25 sobre Aleix Espargaró, pero el recuerdo de la gris carrera de Japón aún planeaba en el ambiente y eso que de los tres grandes favoritos fue el único que sumó puntos.
como recuerda Motegi
“Fue una carrera frustrante, porque no pude hacer adelantamientos. Íbamos muy bien de ritmo, pero estábamos muy atascados y en este circuito creo que sí podemos gestionar bien la situación como para tener un buen resultado. En cualquier caso, creo que llueva o no, podemos tener un gran resultado, si bien los dos primeros sectores serán duros para nosotros, pero estoy preparado”.
Donde puede hacer el tiempo
“Puedo hacer el tiempo en cualquier lugar, en la zona de frenada somos bastante fuertes en seco con el nuevo chasis y en mojado veremos, en Motegi iba pilotando demasiado agresivo y no funcionaba, en mojado hay que ser fino y suave y no funcionaba”
Previsión de agua
“No recordaba que en 2019 hubo agua, tenemos que dar el máximo y tratar de encontrar nuestro ritmo como hicimos en Motegi, las primeras vueltas fueron buenas pero no pudimos hacerlo en la qualy”
No hay solución técnica de mejora
“No hay nada que podamos hacer, pues tenemos la misma moto que al principio del año; hemos sido capaces de incorporar un chasis nuevo, pero no es un cambio masivo, así que tampoco hay tanto que podamos hacer, pero el año que viene será más divertido para nosotros, porque tendremos un motor con mayor rendimiento, están haciendo una nueva evolución, así que probablemente el año que viene tendremos más facilidades”.
La dificultad de rodar en mojado en MotoGP
“El pasado fin de semana en Motegi fue difícil, cuando tuvimos la bandera roja por la caída de Pol Espargaró, algunos salieron con goma usada o nueva, y había mucho patinaje en la recta y era peligroso, otra cosa que es peligrosa es el tema del ‘aquaplaning’ y el ‘spray’ cuando vamos detrás de otros pilotos”.
“En entrenamientos no es un problema, porque vas rodando solo, pero en carrera, cuando vas detrás de otros pilotos, es peligroso, porque no puedes ver nada y hoy he visto la pista y estaba lloviendo como ayer, bastante, aunque pienso que aquí tampoco va a ser tan problemático, porque va a haber un buen drenaje”