Joan Mir ha compartido con Marc Márquez y Alberto Puig la rueda de prensa post presentación Repsol Honda en el Campus Repsol de Madrid, donde ha reconocido que la presión de estar en Repsol Honda no es menor que su auto presión como campeón MotoGP que es. Y ha desvelado como los comentarios tras el test de Sepang era parecidos a los de Marc Márquez.
La presión de estar en Repsol Honda
“Es algo con lo que un deportista ha de convivir y en un equipo como este te la añade, pero si tienes mentalidad de ganador, si te presionas más que el exterior, la externa no te afecta. El año pasado eché de menos un poco más de presión de jugarse un campeonato y no la negativa que no te llegan los resultados, de que la moto no funciona. La presión la he disfrutado y un deportista tiene que saber hacerlo”.
Coincidencias entre los dos pilotos
“En Sepang el reto era importante, además de pilotar diferente tenía que dar pautas de desarrollo y es complicado cuando no estás apretando al 100%, no son 100% reales. Nos centramos en adaptarme bien en la moto y en estar en los tiempos buenos y luego en dar pautas que nos conducían a los comentarios que Marc iba dando. Aunque esté en el nivel adecuado si requieres cosas, ihual creas confusión”
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Vértigo porque ningún compañero pudo con Marc
“Siempre está el miedo al fracaso en cualquier equipo pero confío mucho en mi capacidad, en este equipo a que llegaremos a tener moto competitiva para luchar y cuando estemos arriba ya gestionaremos y que llegue pronto ese momento de los dos luchando por la carrera, Confio mucho
Los nuevos fines de semana
“Cambiarán mucho. El viernes eran de tomar sensaciones y ahora ya es para clasificar para la Q2 y el sábado clasificatorio y carrera. Será más movidito de lo normal. Lo enfoco con ganas y hasta vivirlo no diré si me gusta o no. Como piloto me gustan las carreras mas que una qualy o FP4, pero la carrera al sprint será de preparación para la carrera grande. Ganas de ver como lo vivimos”
La presentación de las nuevas motos del Repsol Honda Team, en imágenes
Lo que debe mejorar la Honda
“La parte que necesita es la aceleración, podemos mejorar más, es uno de los puntos débiles, es algo que se ha de trabajar en la parte electrónica, Necesito mas tiempo para entenderlo y dar vueltas y la confianza es vuelta a vuelta”
Que faltó a sus antecesores
“No lo sé que les faltó, yo como profesional debo dar el máximo de lo que soy y puedo aportar. Mas allá de los fracasos de algunos pilotos me he de centrar en mi mismo y en dar el 100%, soy diferente a ellos y no por ello será que me vaya bien. Está en mi mano controlarlo y dar el 100% para tener éxito que es nuestro objetivo”
El presente MotoGP
El Covid no ha ayudado. Antes había cuatro héroes y ahora te pueden ganar carreras 12 pilotos y es mas complicado ser de un solo piloto. Espero ser no de los que siempre estén ganando. En 2020 gané el campeonato ganando una carrera y siendo el más constante, pero costaba ganar carreras y estar ahí con esas Ducati y Aprilia, cada vez más motos y las alas hacen la moto mas fácil de lo que eran el pasado y eso también ayuda”
Su objetivo
“No me puedo permitir no estar delante y es también lo que el equipo quiere”
El mito que Honda una moto para Marc
“Cada piloto es diferente, venir a este equipo con un compañero como el que tengo hace el reto más complicado, pero quiere lo mismo que yo, triunfar y si el lo puede demostrar quiere decir que se puede hacer y podría llegar, llego a su equipo de muchos años conoce la moto a la perfección. Y es un reto para mi pero llego en un buen momento de mi carrera. estos colores son un sueño
No tengo experiencia con esta moto, pero si de ganar carreras y llego en un momento que no es ganador y de llevarlo arriba como pasó con Suzuki. La experiencia con otras motos lo voy a intentar aquí, con ganas”
Clave Test portimao
“Los tests son importantísimos porque cada vez tenemos menos y hay muchas cosas que probar y experiencia que coger antes de la primera carrera, tratar de evolucionar como piloto y entender más esta moto. En Sepang tuvimos un nivel aceptable, pero llegamos a circuitos diferentes y puede cambiar y hay que probar cosas que haya traido Honda y dar oro pasito de moto . Es importante”
Si es el reto de su vida
“Comienzo una segunda etapa en mi carrera, importantísima y decisiva, que si me va bien me irá muy bien y si no acaba de funcionar nos tendremos que replantear cosas, vengo preparado y con muchas ganas”
Si de salida se ve en el podio
“No sé si estaré preparado para podio en la primera, ojalá, ahora concentrado en mejor ‘performance’ en el test y luego veremos, mi estilo es ir en una temporada de menos a más y crecer la intensidad carrera a carrera con mejor feeling, lo firmaría pero si soy lo mas competitivo posible, estaria bien
Sobre el nuevo director técnico Kawauchi
“Cada persona tiene algo diferente que aportar y yo tengo la experiencia de verlo trabajar, es muy metódico, muy cuadriculado, ordenado al trabajar y si lo han fichado es que creen en él, que puede aportar cosas interesantes, no he trabajado con Takeo pero puede aportar cosas interesantes, viene de triunfar con una marca que ha seguido toda la evolución y tiene muy buena información que aportar, puede ser positivo”