Fernando Alonso llegó al corralito de las televisiones sonriente, sacándole hierro a una carrera que decía que ya estaba un poco perdida desde el inicio debido a que salía desde la décima posición con peor estrategia de salida que los coches que tenía detrás. El español, al solo perder un punto, que defendió con uñas y dientes hasta el final, se quedaba con lo positivo, el haber peleado con todo arriesgando con una estrategia a una parada que le condenó en los últimos giros. El ovetense, ya fuera de los puntos, decidió volver a parar, bajando a la 17ª plaza, para poder hacer probaturas en los últimos giros y comprobar el rendimiento del coche con la goma blanda, pero con ella pudo ver que el balance del coche para esta cita no fue el adecuado.
LA ESTRATEGIA
“Era mi estrategia tener a Russell detrás porque con el DRS de Russell igual manteníamos a todo el grupo que venía con rueda nueva detrás. Así que quería tenerlo a 1 segundo pero no demasiado cerca tampoco. Cuando vi que adelantaron a Russell ya dije: ‘bueno, ahora sí que somos ya fruta madura, estamos al caer’. Pero bueno. Era una estrategia un poco suicida, para intentar coger un puntillo. Y bueno, cuando no sale y pierdes un punto no te duele tanto, pero hay que trabajar de cara al siguiente, sobre todo en la posición de salida (clasificación), porque si sales un poco más arriba te evitas muchos de estos líos”.
“Tenía el parque de atracciones detrás mío. Estaba todo el mundo. Cuando faltaban 20 vueltas para el final decidimos no parar y seguir hasta el final sabiendo que iban a ser vueltas con mucha acción. Y así fue. Al final, por 5 o 6 vueltas no mantuvimos ese punto. pero bueno, salir tan atrás nos comprometió un poco la carrera desde el principio”.
PARADA FINAL
“Hacer la vuelta rápida no nos sumaba ningún punto porque no estábamos entre los 10 primeros, pero queríamos ver también cómo se comportaba el coche con los neumáticos. Creo que esas 3 vueltas finales fueron válidas para ver que no teníamos el balance justo tampoco con las blandas. Y bueno, aprendiendo en cada carrera. Fin de semana positivo en cuanto al feeling con el coche, ves que el coche fue bien en Portugal y en Barcelona también íbamos bien, pero bueno, eso no quita que nos falte trabajo por hacer, en mi caso aún más para intentar estar más arriba. Pero todo a su tiempo.
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