El piloto italiano de Ducati Pecco Bagnaia ha liderado la jornada de entrenamientos libres del viernes para el Gran Premio de Alemania de MotoGP marcándose un Marc Márquez, completando el giro más rápido jamás dado al circuito sajón y por dos veces y que pertenecía al gran ausente de la edición de este año. Con 1’20″018 se ha apropiado del récord tumbando el 1’20″195 establecido por Marc en 2019.
El sprint final de la última tanda de la sesión de tarde ha sido tremendo y pilotos que parecían tener asegurado el top-10 han terminado fuera por no hablar de las dos veces que Bagnaia ha rodado por debajo del anterior récord de vuelta rápida de Marc Márquez en sus dos últimos giros de la jornada (1’20″132 y 1’20″018) para encabezar además un triplete Ducati con Marini, a 0″115 y también por debajo del anterior récord de MM93, y Miller, a 0″193. Ducati ha dominado las dos sesiones de libres de la jornada ya que Jack Miller había sido el referente matinal con su 1’21″479 rodando ya entonces por debajo del récord de carrera de Marc establecido también en 2019.
Ducati no hace podio desde 2016
La versión 2022 de la Desmosedici confirma su polivalencia también en Sachsenring que desde Casey Stoner en 2008 no ha vuelto a ganar y entonces lo hizo por la desgraciada caída en una carrera en agua cuando lideraba con gran ventaja Dani Pedrosa. Tampoco ha hecho podio desde Andrea Dovizioso en 2016. De hecho desde su llegada a MotoGP en 2003 Borgo Panigale solo ha firmado un tercero con Bayliss en 2003, un segundo con Capirossi en 2007, el primero de 2008 y otro tercero de Stoner en 2010 y el citado tercero de Dovi seis años atrás. El pasado año la pole de Johann Zarco por delante de Quartararo y Aleix Espargaró ya empezó a mostrar pasos adelante de los de Borgo Panigale en un circuito que era su ‘bestia negra’.
Tienen el pase provisional para la lucha de las poles seis de las ocho Ducati -todas menos Bastianini y Bezzecchi-, las dos Aprilia de Aleix y Maverick, la Yamaha de Quartararo y la Suzuki de Mir. Además de Rins que se ha quedado fuera por 17 milésimas con su compañero están fuera las cuatro Honda, las cuatro KTM, incluido el segundo dela carrera 2021 Oliveira, o el tercer clasificado del Mundial Bastianini.
A pesar de que Sachsenring ha sido un circuito Honda y no solo por la hegemonía de Marc Márquez en el periodo 2013-2021 -antes ganaron con Valentino Rossi en 2002, Sete Gibernau en 2003, Max Biaggi en 2004 y Dani Pedrosa entre 2010 y 2012- esta versión nueva de Honda más alargada les ha hecho perder su principal cualidad. Polyccio ha firmado dos caídas matinales distanciadas en siete minutos -especialmente durísima la segunda-para acabar 14º, 12º ha sido Nakagami, Alex Márquez 18º y el sustituto de Marc, el probador Bradl, 20º.
Rins decide hoy si sigue o no
Alex Rins, que ha terminado más dolorido de lo que esperaba y sufre bastante con la fractura en su muñeca derecha en las tres frenadas fuertes del circuito, decidirá según pase esta noche y se levante este sábado si sigue en competición. Y es que la semana que viene toca Assen, un circuito más favorable a sus intereses.