Carlos Sainz ha sido uno de los cinco protagonistas de la rueda de prensa oficial del Gran Premio de Japón que se mantiene bajo la incertidumbre de los efectos que puede causar el paso del tifón Hagibis por la costa japonesa.
SI LOS PILOTOS DEBEN SER CONSULTADOS
“Tengo plena confianza en Michael (Masi, director de carrera) y su equipo de que correremos en condiciones seguras si lo hacemos. Hockenheim es un buen ejemplo. Las primeras cinco vueltas de la carrera fue claramente demasiado húmeda y hasta que los pilotos allí en el centro de la pista, no dijimos que era lo suficientemente seguro, no era claramente una bandera verde. Entonces, no es un problema para mí”
TERMINAR 50 VECES EN LOS PUNTOS EN F-1
“Estoy bastante confiado de conseguirlo. Creo que este año, cuando hemos estado haciendo fines de semana sólidos como lo hicimos en Rusia, hemos estado en una posición muy fuerte para sumar puntos. Las primeras tres carreras al comienzo de la temporada y las primeras tres carreras en la segunda mitad de la temporada nos pusieron un poco atrás, pero esperamos que después de Sochi volvamos a anotar puntos. No conocía esa estadística, de llegar a las 50 veces en los puntos, pero sería algo bueno hacer aquí en Suzuka”.
SU RECORD PERSONAL DE PUNTUACIÓN
“Sí, es una gran satisfacción, obviamente, porque no sabíamos al inicio del año que íbamos a ganar tantos puntos, pero ver que el arduo da frutos y que cada vez que estamos en los puntos, puntos sólidos como P6, P7, P5, es una muy buena noticia. Todavía estamos muy lejos de donde queremos estar. Queremos progresar en los próximos años, pero al menos este año hemos dado un gran paso adelante y ese es un buen punto de partida”.
LA ALIANZA MCLAREN Y MERCEDES PARA 2021
“Obviamente es un trato para el futuro. En este momento, estamos centrados en nuestra relación con Renault, que sinceramente nos ha ayudado mucho para darnos cuenta de nuestros propios problemas y darnos cuenta de dónde necesitamos trabajar más. Gracias a la competitividad del año pasado con Renault y Red Bull pudimos juzgar nuestro mejor paquete gracias a ese motor y gracias al progreso que Renault ha logrado en la unidad de potencia de este año, en realidad estamos anotando muchos puntos. El acuerdo con Mercedes es parte del plan, para nuestro camino hacia la recuperación, digámoslo así, y con suerte eso también nos dará otro buen paso”
PILOTAR EN EL CIRCUITO DE SUZUKA
“Creo que no solo el primer sector, toda la pista tiene un flujo muy bueno y una muy buena secuencia de curvas. Creo que el hecho de que la pista también penalice los errores en el primer sector y tal vez ponga mal la rueda, tiene la posibilidad de no estrellarse, pero ponerla en la grava también hace que la adrenalina y la dificultad de la pista sean un poco más duras. Por eso, creo que muchos pilotos de Fórmula Uno extrañamos este tipo de pistas. Ojalá, en el futuro, podamos ir hacia el diseño de este tipo de pistas en lugar de otras, y no voy a mencionarlo ahora. Pero sí, realmente me gusta, el hecho de que también es un poco más estrecho que la pista promedio y en el sector uno lo hace un poco más exigente. Por lo tanto, tiene muchas cosas: cambios de elevación, muchas cosas que lo hacen realmente especial”.
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