El Organismo Autónomo enfatizó que continuar con las obras de este proyecto durante la emergencia sanitaria representa un inminente riesgo de contagio y propagación del virus Covid-19.
La Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH) señaló que no comparte el posicionamiento de Fonatur que considera como “infraestructura crítica” los tres primeros tramos del Tren Maya y en base a ello, se niega a suspender las obras de reparación de la línea férrea existente durante el periodo de emergencia sanitaria por Covid-19.
Por lo anterior, la CNDH pidió al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) reconsiderar su posición y cumplir con la medida cautelar que le ordenó en el sentido de suspender las obras durante la fase 3 de la emergencia sanitaria, máxime si se toma en consideración que al 19 de mayo, Yucatán se ubicó como la entidad federativa con más casos confirmados (166) y que, junto con Quintana Roo, son las entidades con más defunciones confirmadas (20 y 21 respectivamente).
“Este Organismo Constitucional Autónomo, reitera su invariable compromiso para respetar, proteger y garantizar los derechos humanos de los habitantes de la península de Yucatán. Y en tal sentido, exhorta respetuosamente a Fonatur para que, de manera informada y responsable, reconsidere su postura, y cumpla con la intención de toda medida cautelar que, en situaciones de gravedad y urgencia, tienen como finalidad, evitar violaciones graves a derechos humanos, que serían irreparables; preservando así, la vida, la salud y la integridad personal de quienes se sienten amenazados en sus derechos fundamentales”, expresó la CNDH en un comunicado.
Cabe recordar que el pasado 14 de mayo, la CDNH ordenó al Fonatur una medida cautelar mediante la cual se le solicita suspender las obras del Tren Maya durante la contingencia por Covid-19 para evitar poner en riesgo a los pueblos originarios de la Península de Yucatán, a fin de evitar el contagio y la propagación del virus entre los trabajadores del proyecto de infraestructura y los habitantes de la región.
Pero el Fonatur argumentó que las licitaciones y operaciones de los primeros tres tramos correspondientes a los proyectos Palenque-Escarcega, Escarcega-Calkini, y Calkini-Izamal, corresponden a obras de reparación de la línea férrea existente y por tanto pueden considerarse como infraestructura crítica, amparada en el acuerdo signado por la Secretaría de Salud que estableció que podrían continuar operando, durante el periodo de contingencia, aquellas actividades necesarias para la conservación, mantenimiento y reparación de la infraestructura crítica que asegura la producción y distribución de servicios indispensables como agua potable, energía eléctrica, gas, petróleo, gasolina, turbosina, saneamiento básico, transporte público, infraestructura hospitalaria y médica.
No obstante, dicha apreciación no fue compartida por la CNDH.
“Apreciación que la CNDH no comparte, ya que las obras en cuestión, no pueden ser consideradas como aquellas necesarias para la conservación, mantenimiento y reparación de la infraestructura crítica que aseguren la producción y distribución de servicios indispensables, toda vez que se tratan de vías férreas en desuso, las cuales se pretenden rehabilitar con motivo de un proyecto a FUTURO denominado Tren Maya, y que en la actualidad no asegura la producción y distribución de servicios indispensables para la población de la península de Yucatán, sino un inminente riesgo de contagio y propagación del virus Covid-19, entre los trabajadores de las citadas obras y los habitantes de la península de Yucatán”, señaló el Organismo Autónomo.
Como garante de la medida cautelar otorgada, la CNDH anunció que ejercerá plenamente las facultades y atribuciones con que cuenta.