Cuando el próximo 22 de mayo se apaguen las tres luces rojas que dan oficialmente la salida al Gran Premio de España de F1, los Verstappen, Sainz, Leclerc, Hamilton, Alonso y demás estrellas del volante estarán corriendo en el circuito más sostenible de todo el Campeonato, el de Barcelona/Catalunya. Los responsables del trazado español llevan desde 2007 potenciando iniciativas que promueven el cuidado del medio ambiente y el compromiso social.
Un circuito sostenible
La movilidad sostenible es una de las señas de identidad de este circuito. Los responsables del Circuit de Barcelona-Catalunya llevan promoviendo desde hace años el uso del transporte público para acceder hasta el mismo, y la mayoría de vehículos de servicio son híbridos o totalmente eléctricos. Además, se han instalado numerosos puntos de recarga para vehículos eléctricos a disposición de todo el personal.
El recinto promueve también el uso de energías renovables para el consumo de las instalaciones, gestiona el ruido externo con políticas de reducción del impacto sonoro y potencia la biodiversidad en los alrededores del circuito. Además, se han repartido por las gradas “pelouses” y “paddock” dispensadores de agua para evitar así el uso de botellas de plástico.
El circuito catalán fue la primera pista de velocidad del mundo en recibir la norma de sostenibilidad ISO14001:2015
Y como la sostenibilidad engloba el compromiso social además del respeto medioambiental, el circuito trabaja de manera continua con distintas organizaciones que se encargan del cuidado y mejora de las zonas verdes del trazado y de repartir los excedentes de alimentos a comedores sociales. Desde 2007 se han repartido 6.500 kilogramos y todos los servicios de restauración del circuito son de proximidad y emplean materiales ecológicos.
Gracias a esta serie de políticas, el trazado catalán se convirtió en 2015 en la primera pista de Fórmula 1 en obtener el nivel de “Excelencia” que otorga el FIA Institute, un reconocimiento que recibió de nuevo en 2017 y 2019. Aquel mismo año, el Circuit fue también la primera pista de velocidad del mundo en recibir la exigente norma de sostenibilidad ISO 14001:2015 y tanto el Comité Olímpico Internacional como la RFEdA galardonaron también esas iniciativas.
Investigación a toda potencia de la mano de Ferrari y Santander
Con la sostenibilidad como prioridad en una F1 que siempre busca seguir innovando, era casi natural que Banco Santander, líder en financiación de energías renovables, anunciara hace unos meses que había llegado a un acuerdo con Ferrari para avanzar en la investigación de soluciones de futuro y asesorar a la “Scuderia dell Cavallino Rampante” para conseguir su objetivo de ser neutra en carbono en 2030.
Ana Botín, presidenta de Banco Santander, señaló en el anuncio de diciembre: “Nos hace mucha ilusión volver a trabajar con Ferrari y apoyarles en su transición verde. Santander está comprometido en la lucha contra el cambio climático y, como financiera de coches líder en Europa, queremos ayudar a que la industria del automóvil sea sostenible. Esta alianza con Ferrari acelerará el desarrollo de ambas compañías en este ámbito”.
El trazado catalán se convirtió en 2015 en la primera pista de Fórmula 1 en obtener el nivel de “Excelencia” que otorga el FIA Institute
Banco Santander fue en 2020 el primer banco del mundo en financiación de energías renovables y su negocio de banca de inversión (Santander CIB) tiene equipos especializados en asesorar a grandes clientes en su transición verde. La entidad es neutra en carbono en su actividad desde 2020 y tiene la ambición de alcanzar cero emisiones netas para todas las emisiones de sus clientes derivadas de cualquiera de sus servicios de financiación, asesoramiento o inversión en 2050.
Por su parte John Elkann, presidente de Ferrari, señaló el pasado diciembre que “es un honor tener como socio a un líder financiero global como el Santander, que destaca por su banca responsable, su liderazgo mundial en la financiación de energías renovables y el asesoramiento en proyectos ESG (factores ambientales, sociales y de gobierno corporativo). Las grandes innovaciones y avances tecnológicos de la F1 se trasladan a toda la industria, lo que redunda en beneficio de la sociedad en su conjunto”.
Ferrari lleva años racionalizando la logística de transporte a los Grandes Premios para reducir peso y combustible
Entre otras acciones, la mítica escudería italiana lleva años racionalizando la logística de transporte a los Grandes Premios para reducir peso y consecuentemente combustible. Además está comprometida en la eliminación de los plásticos de un solo uso. Debido a estos compromisos ha logrado ser una de los pocos equipos del “paddock” en conseguir la Acreditación Medioambiental de tres estrellas de la FIA.
El reto de la sostenibilidad en la competición
Sin duda, uno de los grandes retos de futuro del deporte del motor pasa por promover el respeto medioambiental y la sostenibilidad sin perder ni un ápice del espectáculo que ofrece.
No obstante, esto es posible y los datos así lo demuestran: en 1980 los monoplazas de Fórmula 1, con motores atmosféricos de 3.000 centímetros cúbicos, entregaban 500 caballos. Hoy en día, con motores híbridos de 1,6 litros rozan los mil caballos de potencia para el mismo consumo de combustible.
Desde 2014, los coches de F1 son ya un 30% más eficientes en cuanto al consumo de combustible, reduciendo las emisiones de CO2
Desde 2014, los coches de F1 son ya un 30% más eficientes en cuanto al consumo de combustible, reduciendo de esta manera las emisiones de CO2. Con vistas a 2026, los constructores planean presentar un nuevo motor que será neutro en carbono, empleando los combustibles sostenibles más avanzados.
Toda esta investigación pionera en la F1 acabará llegando también a los vehículos de serie, como ya ha pasado con gran parte de la tecnología actual sobre motores híbridos, sistema de recarga en frenado KERS y aerodinámicas más eficientes. Y todas ellas han sido antes elementos disruptivos en una F1 cada vez más sostenible, con ejemplos como el del Circuit de Barcelona/Catalunya como abanderados de esta tarea.