El fabricante sueco de motocicletas eléctricas Cake ha anunciado el cierre de una Serie B de $ 60 millones que la compañía utilizará para ayudar a establecer instalaciones de fabricación en Europa, América del Norte y Asia, así como para ampliar sus capacidades minoristas.
“Estamos en el proceso de implementar iniciativas para escalar el negocio, estructurar y sentar las bases para un crecimiento rápido”, dijo Stefan Ytterborn, fundador y director ejecutivo de Cake, en un comunicado.
Cake lanzó recientemente el Makka, un ciclomotor eléctrico para conducción urbana, que demuestra un cambio en la dirección de las plataformas de productos de Cake. Sus dos primeros vehículos, el Kalk y el Ösa, están hechos para uso y conducción todoterreno de servicio pesado, por lo que el Makka ha ayudado a expandir la base de usuarios de Cake dentro de B2C y B2B, dice Ytterborn.
Las nuevas instalaciones de fabricación en tres continentes ayudarán a Cake a ser más sostenible y eficiente, ya que su objetivo es enviar sus vehículos directamente al consumidor en todo el mundo, según la compañía. Hasta hace poco, las bicicletas solo se ensamblaban en Taiwán y se enviaban a almacenes en EE. UU., Canadá y Europa o directamente a clientes en Australasia. En cada contenedor de envío de Taiwán caben 25 bicicletas. Ahora, Cake puede enviar suficientes componentes desde Taiwán a sus instalaciones europeas o norteamericanas para igualar 150 bicicletas por contenedor, lo que reduce el volumen de envío en más del 80%, dijo un portavoz de Cake a TechCrunch.
La asamblea europea ha estado en funcionamiento desde julio, y la compañía apunta a que la asamblea norteamericana comience en el primer semestre del próximo año, según la empresa.
“En cuanto a la eficiencia, podremos preparar un pedido con un plazo de entrega de dos semanas en lugar de realizar el pedido con ocho meses de anticipación, lo que refleja la demanda anticipada: alto riesgo de inventario y gran flujo de efectivo”, dijo el portavoz.
Con la nueva financiación, Cake también comenzará a establecer una presencia minorista, con salas de exhibición en las principales ciudades a partir de este otoño, dice Ytterborn.
“Sabíamos que estábamos entrando en un espacio con vientos de cola cada vez más fuertes cuando comenzamos en 2016, pero no podíamos soñar con el ritmo al que están sucediendo las cosas ahora, por el bien de las personas, el planeta y las empresas”, continuó.
La ronda consta de notas convertibles de $ 14 millones y una ronda de financiamiento de $ 46 millones. Este último fue liderado por el fondo de pensiones sueco AMF, según Cake. Un puñado de nuevos inversores también participaron en la ronda, así como las partes interesadas existentes Creandum y Headline, dos capitalistas de riesgo que participaron en la Serie A de Cake de 14 millones de dólares en 2019.
“La obsesión de Cake por crear una experiencia de usuario superior ha estado arraigada en el ADN de la empresa desde el primer día y es algo con lo que podemos identificarnos plenamente”, dijo Staffan Helgesson, socio general de Creandum Advisor, en un comunicado. “Estamos muy contentos de seguir apoyando al equipo a largo plazo en su ambición de convertirse en el líder de la categoría en el segmento de vehículos eléctricos premium de dos ruedas”.
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