Queda una sola jornada más de test para el nuevo piloto Repsol Honda Joan Mir que dice estar satisfecho con los progresos realizados en su aprendizaje con la Honda. No ha podido completar el programa previsto, como le ha sucedido a todos los pilotos este sábado y completó las mismas vueltas que su número fetiche: 36.
“Hoy ha sido una pena por el tiempo. Por esa razón, no hemos podido probar muchos componentes, pero creo que lo que hemos probado nos ha hecho dar un paso adelante y eso me hace feliz”, ha admitido Mir a la conclusión de la jornada a la web oficial del campeonato y a los enviados especiales.
“Me siento mejor y cada vez estoy más cerca de los de delante en cuanto a ritmo de carrera. También hemos probado en mojado y no me he sentido especialmente mal, así que estoy bastante contento con cómo ha ido este segundo día. Vamos por buen camino”, declaró el campeón del mundo de MotoGP de 2020.
EL PROCESO DE APRENDIZAJE
“Esta moto es muy diferente y tienes que cambiar un poco tu estilo de pilotaje. Aunque sigue siendo una moto de MotoGP, todavía necesita un proceso de aprendizaje, porque en comparación con la Suzuki tienes que adaptarte un poco más en la segunda fase de la frenada, cuando empiezas a soltar los frenos. Ese es uno de los puntos fuertes de esta moto y algo en lo que puedes ganar un poco de tiempo, así que es importante entenderlo. La electrónica también es muy diferente”, explica Joan.
DONDE NOTA LOS PROGRESOS
“Se centran en estas dos áreas. En la frenada y la entrada en curva, me he sentido mejor y he recibido más información de la moto. También hemos mejorado en la electrónica y creo que hemos empezado a entender lo que necesito para ser rápido con esta moto y el equipo ha empezado a hacerlo, eso es lo más importante hoy y la razón por la que estoy contento”
PILOTAR LA HONDA EN MOJADO
“En mojado di dos vueltas, luego cambiamos algunas cosas de la electrónica y creo que podemos ser competitivos en lluvia”
TIEMPOS COMO LOS DE MARC MÁRQUEZ
“Estamos haciendo tiempos más o menos similares en estas pruebas y es importante empezar a conocernos un poco y entender en qué curvas puedo ser más rápido y cuáles son sus puntos fuertes. Con los datos puedes entenderlo todo y ver qué puede hacer él y qué puedes hacer tú. Es demasiado pronto para hablar de ello, pero creo que estamos dando los pasos correctos para acercarnos. Como sabéis, Marc frena y entra muy bien en las curvas y creo que es una de sus grandes bazas”
ADAPTACIÓN Y HACER EL DESARROLLO
“Sin duda, esto está complicando todo el proceso porque cuando haces un buen tiempo o tienes buenas sensaciones sobre la moto y encuentras buenas condiciones en la pista, lo único que quieres es montar neumáticos nuevos. Pero en este caso te dicen: ‘No, tienes que coger la otra moto con otros reglajes’ y tú dices: ‘Estupendo…’ (risas). Sin duda es un poco más difícil así, pero al final será mejor”.