F1: GP de Hungría, en directo | ¡Verstappen gana la carrera en Hungaroring!

F1: GP de Hungría, en directo | ¡Verstappen gana la carrera en Hungaroring!

Crónica: 
Verstappen gana tras otro desastre de Ferrari en Hungría

 

1. Red Bull Racing RBPT – 431 puntos

2. Ferrari – 334 puntos

3. Mercedes – 304 puntos

4. Alpine Renault – 99 puntos

5. McLaren Mercedes – 95 puntos

6. Alfa Romeo Ferrari – 51 puntos

7. Haas Ferrari – 34 puntos

8. Alpha Tauri RBPT – 27 puntos

9. Aston Martin Aramco Mercedes – 20 puntos

10. Williams Mercedes – 3 puntos


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1. Max Verstappen – 258 puntos

2. Charles Leclerc – 178 puntos

3. Sergio Pérez – 173 puntos

4. George Russell – 158 puntos

5. Carlos Sainz – 156 puntos 

6. Lewis Hamilton – 146 puntos

7. Lando Norris – 76 puntos

8. Esteban Ocon – 58 puntos

9. Valtteri Bottas – 46 puntos

10. Fernando Alonso – 41 puntos

11. Kevin Magnussen – 22 puntos

12. Daniel Ricciardo – 19 puntos

13. Pierre Gasly – 16 puntos

14. Sebastian Vettel – 16 puntos

15. Mick Schumacher – 12 puntos

16. Yuki Tsunoda – 11 puntos

17. Guanyu Zhou – 5 puntos

18. Lance Stroll – 4 puntos

19. Alexander Albon – 3 puntos

20. Nicholas Latifi – 0 puntos

21. Nico Hulkenberg – 0 puntos


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Verstappen gana tras otro desastre de Ferrari en Hungría

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1. Russell 

2. Sainz (+2.092)

3. Leclerc

4. Norris

5. Hamilton

6. Ocon

7. Verstappen

8. Alonso

9. Pérez

11. Ricciardo

12. Schumacher

13. Bottas

14. Stroll

15. Tsunoda

16. Vettel

17. Zhou

18. Latifi

19. Gasly

20. Albon

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1. George Russell (1’17.377)

2. Carlos Sainz (+0.044) 

3. Charles Leclerc

4. Lando Norris

5. Esteban Ocon

6. Fernando Alonso 

7. Lewis Hamilton

8. Valtteri Bottas

9. Daniel Ricciardo

10. Max Verstappen

11. Sergio Pérez

12. Guanyu Zhou

13. Kevin Magnussen

14. Lance Stroll

15. Mick Schumacher

16. Yuki Tsunoda

17. Alenxander Albon

18. Sebastian Vettel

19. Nicholas Latifi

Pit lane.  Pierre Gasly

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1. Red Bull Racing RBPT – 396 puntos

2. Ferrari – 314 puntos

3. Mercedes – 270 puntos

4. Alpine Renault – 93 puntos

5. McLaren Mercedes – 89 puntos

6. Alfa Romeo Ferrari – 51 puntos

7. Haas Ferrari – 34 puntos

8. Alpha Tauri RBPT – 27 puntos

9. Aston Martin Aramco Mercedes – 19 puntos

10. Williams Mercedes – 3 puntos

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1. Max Verstappen – 233 puntos

2. Charles Leclerc – 170 puntos

3. Sergio Pérez – 163 puntos

4. Carlos Sainz – 144 puntos 

5. George Russell – 143 puntos

6. Lewis Hamilton – 127 puntos

7. Lando Norris – 70 puntos

8. Esteban Ocon – 56 puntos

9. Valtteri Bottas – 46 puntos

10. Fernando Alonso – 37 puntos 

11. Kevin Magnussen – 22 puntos

12. Daniel Ricciardo – 19 puntos

13. Pierre Gasly – 16 puntos

14. Sebastian Vettel – 15 puntos

15. Mick Schumacher – 12 puntos

16. Yuki Tsunoda – 11 puntos

17. Guanyu Zhou – 5 puntos

18. Lance Stroll – 4 puntos

19. Alexander Albon – 3 puntos

20. Nicholas Latifi – 0 puntos

21. Nico Hulkenberg – 0 puntos

A una parada:

Pit stop entre las vueltas 26 – 34 saliendo con medios y montando duros que tendrían que aguantar hasta el final del gran premio.

A dos paradas

Pit stop entre las vueltas 16 – 21 saliendo con blandos y montando medios, y parando de nuevo entre las vueltas 42 – 48 para terminar la carrera con medios de nuevo.

Pit stop entre las vueltas 20 – 25 saliendo con medios y montando duros, y parando de nuevo entre las vueltas 48 – 55 para terminar la carrera con duros blandos.

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Laurent Mekies: “Carlos ha progresado mucho desde principio de la temporada”

 

“Pensé que podía haber acabado en una posición algo mejor”

Tarta de cumpleaños para Alonso en Alpine

Eso sí, hay otro nombre que suena como posible relevo:  
Fernando Alonso: El asturiano ha sonado varias veces esta temporada para reforzar a la escudería propiedad del multimillonario Lawrence Stroll. 
Vettel deja otro asiento libre: ¿Habrá oferta para Alonso? 

Fernando Alonso se pronunció sobre esta cuestión: 
Alonso habla de su futuro: se refiere a Alpine y Aston Martin

298 Grandes Premios

53 victorias

57 poles

38 vueltas rápidas

122 podios

8 hat tricks

4 Grand Slams

3076 puntos

Es el
campeón del mundo más joven, el poleman más precoz. Es el 
tercer piloto con más victorias, 53, por detrás de 
Michael Schumacher (2º con 91) y de 
Hamilton (1º con 103). 
Vettel es el cuarto piloto con más poles (57), por detrás de 
Senna (65), 
Schumacher (68) y 
Hamilton (103). Con 
cuatro título, Vettel es una leyenda que empata a títulos con 
Alain Prost, se queda a uno de
Juan Manuel Fangio, y a tres de los 7 mundiales que tienen 
Michael Schumacher y Lewis Hamilton.

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Lewis Hamilton: “Seb, ha sido un honor poder competir contigo y un honor todavía más grande poder considerarte mi amigo. El objetivo siempre es abandonar este deporte dejándolo mejor que cuando llegaste. No tengo ninguna duda de que lo que te espera será apasionante, adecuado y gratificante. Te quiero”. 

Mick Schumacher: “Estoy tan triste de que te vayas, pero al mismo tiempo emocionado por ti y por este nuevo capítulo de tu vida. Has sido y sigues siendo una persona muy importante para mí y estoy agradecido por nuestra amistad. Gracias por todo lo que has contribuido al deporte que ambos amamos, no puedo esperar a nuestras últimas carreras juntos. Gracias, Seb, eres una inspiración”.

Charles Leclerc: “Va a ser extraño no ver más a Seb en el paddock. He aprendido mucho pilotando a su lado y siempre ha sido muy simpático conmigo. En el paddock es seguro que le echaremos de menos, pero le deseo lo mejor y estoy seguro de que encontrará otras cosas que le harán feliz, de una manera diferente”.

Max Verstappen: “Felicidades Seb por una carrera increíble. Estoy muy feliz de haber compartido la pista contigo. Hagamos que tus últimas carreras sigan siendo geniales”.

Pierre Gasly: “En la Fórmula 1 le vamos a echar de menos porque es una leyenda del deporte, basta con ver sus estadísticas. Tiene una personalidad que marca. Es todo un personaje en el paddock y vamos a echarle de menos, le respeto mucho (…) Es un tipo fantástico y un piloto increíble”.

Vettel anuncia su retirada de la F1

Cambio en la unidad de potencia de Verstappen

 

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F1, GP DE HUNGRÍA | DRIVERS PARADE | ESTEBAN OCON (5º) | “Hay un poco de incógnita en la meteorología, como el año pasado, pero espero que nos brinda oportunidades como el curso pasado”.

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1. George Russell (1’17.377)

2. Carlos Sainz (+0.044) 

3. Charles Leclerc

4. Lando Norris

5. Esteban Ocon

6. Fernando Alonso 

7. Lewis Hamilton

8. Valtteri Bottas

9. Daniel Ricciardo

10. Max Verstappen

11. Sergio Pérez

12. Guanyu Zhou

13. Kevin Magnussen

14. Lance Stroll

15. Mick Schumacher

16. Yuki Tsunoda

17. Alenxander Albon

18. Sebastian Vettel

19. Nicholas Latifi

Pit lane.  Pierre Gasly

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1. Red Bull Racing RBPT – 396 puntos

2. Ferrari – 314 puntos

3. Mercedes – 270 puntos

4. Alpine Renault – 93 puntos

5. McLaren Mercedes – 89 puntos

6. Alfa Romeo Ferrari – 51 puntos

7. Haas Ferrari – 34 puntos

8. Alpha Tauri RBPT – 27 puntos

9. Aston Martin Aramco Mercedes – 19 puntos

10. Williams Mercedes – 3 puntos

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1. Max Verstappen – 233 puntos

2. Charles Leclerc – 170 puntos

3. Sergio Pérez – 163 puntos

4. Carlos Sainz – 144 puntos 

5. George Russell – 143 puntos

6. Lewis Hamilton – 127 puntos

7. Lando Norris – 70 puntos

8. Esteban Ocon – 56 puntos

9. Valtteri Bottas – 46 puntos

10. Fernando Alonso – 37 puntos 

11. Kevin Magnussen – 22 puntos

12. Daniel Ricciardo – 19 puntos

13. Pierre Gasly – 16 puntos

14. Sebastian Vettel – 15 puntos

15. Mick Schumacher – 12 puntos

16. Yuki Tsunoda – 11 puntos

17. Guanyu Zhou – 5 puntos

18. Lance Stroll – 4 puntos

19. Alexander Albon – 3 puntos

20. Nicholas Latifi – 0 puntos

21. Nico Hulkenberg – 0 puntos

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La FIA anuncia nuevas reglas que darán más tranquilidad a los equipos

– El 
efecto suelo ayuda a favorecer la igualdad entre los monoplazas. Hasta ahora el 
aire sucio hacía que los monoplazas 
perdiesen el 35% de su carga aerodinámica cuando rodaban por detrás del líder. Ahora se reduce la pérdida de esta carga en un 4% en 20 metros y un 
18% a los 10 metros

– 
Deflectores sobre los neumáticos. Estos deflectores envían el flujo de aire a través de las ruedas; de modo que los monoplazas 
aumentan su carga aerodinámica. Así, contribuyen a generar ese efecto suelo.

– 
Llantas de 18 pulgadas: Se espera que con las llantas de 18 pulgadas 
reduzcan el calentamiento de los neumáticos y, así, conseguir mayor igualdad en los grandes premios.

– 
Alerones más simples: El DRS permanece en el alerón trasero aunque este es más simple. La llegada del aire desde adelante hasta el alerón posterior 
crea un flujo de aire giratorio y genera una estela invisible. 

– 
Tamaño del monoplaza: El monoplaza de esta temporada es mayor. El peso mínimo es de 795kg.

– 
Más seguridad y sostenibilidad: El lateral del monoplaza es el doble de fuerte, y 
se ha mejorado en la huella de carbono para hacer que el deporte sea más sostenible. De hecho se exige que haya un 5,7% de componente biológico. Además, 
los motores convierten un 50% de la energía del combustible en energía.




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