Bird se prepara para salir a bolsa a través de SPAC, apunta a la rentabilidad de 2023

La presentación de Bird’s SPAC muestra que scooter-nomics simplemente no vuela

Unicornio scooter Pájaro se está haciendo público, por un acuerdo fusionarse con una empresa de adquisición de propósito especial, o SPAC. Después de que circularon rumores e informes durante meses sobre un trato inminente, finalmente llegó.

Primero, una descripción general rápida del acuerdo y los jugadores involucrados: Bird se fusionará con Switchback II con una valoración implícita de $ 2.3 mil millones. Fidelity Management & Research Company liderará la inversión privada de $ 106 millones del acuerdo en capital público, o PIPE. Apollo Investment Corp. y MidCap Financial Trust proporcionaron $ 40 millones adicionales en financiamiento de activos. (Divulgación: Apollo está comprando la empresa matriz de TechCrunch).

Históricamente, y según lo que estamos viendo en esta presentación fantástica, Bird demostró ser un negocio simplemente terrible. Sus resultados de 2019 y 2020 describen una empresa con una enorme estructura de costos e ingresos no rentables, por presentaciones. Después de registrar una ganancia bruta negativa en los dos períodos anuales más recientes, el modelo inicial de Bird parece haber sido derrotado por el mercado.

¿Qué impulsó los ingresos enormemente no rentables de la empresa y las pérdidas netas resultantes? Economía unitaria que fue casi cómicamente destructiva.

Algunos de los números que Bird compartió en su mazo de inversionistas mostrar un negocio que está creciendo, en términos de usuarios y huella geográfica. Bird se encuentra en 200 ciudades a nivel mundial e informa más de 95 millones de viajes hasta la fecha, y se agregaron 3 millones de nuevos pasajeros durante la pandemia. La plataforma de inversores también promociona la economía positiva durante todo el año durante la era COVID-19. Todo eso parece positivo. Pero al examinar las finanzas de las partidas individuales, surge una historia diferente.

La tienda de scooters logró convertir una pérdida bruta de $ 135.7 millones en 2019 en un déficit bruto menor de $ 23.5 millones en 2020, pero no logró sacudir su economía al revés durante todo su año fiscal 2020.


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