Neuron Mobility, una startup de alquiler de scooters eléctricos con sede en Singapur, anunció hoy que ha agregado $ 12 millones a su Serie A. Dirigida por Square Peg, una firma australiana de capital de riesgo y GSR Ventures, esto aumenta el nuevo total de la ronda a $ 30.5 millones. La compañía, que opera en Australia y Nueva Zelanda además de los mercados del sudeste asiático, anunció por primera vez su Serie A en diciembre de 2019.
Parte de los planes de crecimiento de Neuron Mobility depende de la mayor adopción de scooters y bicicletas eléctricas durante la pandemia de COVID-19. Muchas personas utilizan sus coches con menos frecuencia porque trabajan de forma remota o existen restricciones de movimiento en el lugar donde viven. Cuando salen, las bicicletas eléctricas y los scooters ofrecen una alternativa al transporte público y a los servicios de transporte para viajes cortos.
El director ejecutivo de Neuron Mobility, Zachary Wang, dijo que la compañía planteó una Serie A + en lugar de pasar a una Serie B porque más ciudades se están “abriendo a la posibilidad de la micromovilidad, en particular los e-scooters de alquiler, ya que presentan una opción de transporte individual que elimina la presión del público”. transporte y permite que las personas continúen el distanciamiento social ”.
“Hemos experimentado un tremendo crecimiento en ANZ y la pandemia nos ha hecho acelerar nuestros planes”, agregó.
Aunque Neuron Mobility actualmente no opera en otros países del sudeste asiático además de Singapur, Wang dijo que está “evaluando constantemente oportunidades en APAC”.
La nueva financiación se utilizará para acelerar los planes de expansión de Neuron Mobility en Australia y Nueva Zelanda, donde afirma ser el principal operador de alquiler de scooters eléctricos. Actualmente, la compañía está presente en nueve ubicaciones, incluidas Auckland, Nueva Zelanda y las ciudades australianas Adelaide, Brisbane, Darwin, Canberra y Townsville. Neuron Mobility planea expandirse a cinco nuevas ciudades durante los próximos dos meses y parte de eso implica contratar a 400 personas más en Australia, Nueva Zelanda y Singapur. Además de Asia-Pacífico, Neuron Mobility también se lanzará en Slough, su primera ubicación en el Reino Unido, a finales de este año.
La investigación de Neuron Mobility encontró que antes de los bloqueos de COVID-19 en Australia, uno de cada cinco de sus usuarios nunca había usado un scooter eléctrico antes. Pero ahora los usuarios de Australia y Nueva Zelanda han aumentado las distancias promedio de viaje en scooter eléctrico en un 23% a 2.6 kilómetros, y la duración promedio de los viajes aumentó en un 10% a más de 14 minutos. Los precios de Neuron Mobility están destinados a ser asequibles según los diferentes mercados. Por ejemplo, en Brisbane, los usuarios pagan un dólar australiano (alrededor de 68 centavos de dólar estadounidense) para comenzar un viaje y luego 38 centavos australianos por cada minuto del viaje. Sus e-scooters pueden alcanzar velocidades de unos 25 kilómetros (15,5 millas) por hora.
Otras empresas de “micromovilidad”, incluidas Ofo, Reddy Go, Obike y Lime, también han ofrecido servicios de alquiler en Australia y Nueva Zelanda, pero han tenido problemas. Las nuevas empresas de bicicletas compartidas Ofo, Reddy Go y Obike se retiraron de Australia en parte porque los ayuntamientos estaban frustrados porque las bicicletas estaban siendo abandonadas en las aceras y en los parques. Lime todavía opera en ciudades australianas, pero en junio, la Comisión de Competencia y Consumidores de Australia descubrió que la compañía no reveló problemas de seguridad con sus scooters de Generación 2 (en respuesta, Lime dijo que implementaría nuevos procedimientos de cumplimiento y actualizaría a su nuevo Generation 3 scooter).
Wang dijo que Neuron Mobility evita esos problemas al planificar estratégicamente en qué ciudades se lanzará, en lugar de centrarse en una expansión rápida, asociándose con los ayuntamientos y “cambiando y adaptándose continuamente para satisfacer sus necesidades”. Varias de las características de Neuron Mobility, incluida la geovalla para controlar dónde y qué tan rápido se pueden montar los e-scooters, y un “Helmet Lock” para que los cascos estén disponibles para todos los scooters, se desarrollaron después de las discusiones con los ayuntamientos. Los scooters de Neuron Mobility, diseñados por la compañía específicamente para alquilar, también usan baterías intercambiables para disminuir la contaminación.
Después de su lanzamiento en Singapur, Neuron Mobility decidió centrarse en Australia y Nueva Zelanda porque “ambos países tienen ciudades que son muy adecuadas para la micromovilidad en términos de infraestructura y regulaciones”, dijo Wang. Los ayuntamientos también han “querido ampliar los límites de lo que se puede hacer con la tecnología para hacer que los programas sean mejores y más seguros, y que realmente se adapte a nuestra forma de pensar”.
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