Mercedes consigue su séptimo título de Constructores en la F1

2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019… y 2020. Este domingo, Mercedes ha vuelto a hacerlo. El equipo de Brackley, único dominador de la Fórmula 1 desde que en 2014 se inició la era híbrida del ‘Gran Circo’, consiguió en el GP de la Emilia Romagna su séptima estrella de campeón
. Solo una catástrofe mayúscula para las ‘flechas negras’ podía evitar que el Mundial de Constructores no se decidiera este domingo y se pospusiera para la próxima cita, pero el mejor equipo de la parrilla no falló en su primera oportunidad.

Mercedes solo necesitaba una cuarta posición de uno de sus dos pilotos (12 puntos) para conquistar su séptimo Mundial de Constructores consecutivo y lo logró sin pestañear.

El conjunto dirigido por Toto Wolff igualó así los 7 títulos de
Constructores de Lotus (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973 y 1978) y se sitúa por detrás de las tres escuderías con más cetros de la historia: Ferrari (16), Williams (9) y McLaren (8).

Pese a no ser el cuadro con más títulos, Mercedes sí ha podido aumentar su récord de coronas consecutivas con la séptima seguida, algo solo equiparable a los 5 Mundiales de Constructores consecutivos que conquistó Ferrari desde el año 2000 al 2004.

No es de extrañar que muchos de los integrantes del paddock consideren a Mercedes el mejor equipo de todos los tiempos, puesto que no solo han sabido leer mejor que el resto la normativa híbrida para crear el mejor motor y el más fiable, también cuentan con la virtud de tener un cuadro que muy pocas veces se equivoca en todos sus procedimientos.

Sin ir más lejos,
Carlos Sainz

, en una entrevista concedida a MD tras su podio en Monza, definía como “espectacular” la forma en la que “Mercedes explota todo su potencial ahora mismo”.

“De hecho hay equipos con presupuestos parecidos a los que les está costando llegar al nivel de Mercedes. Todos mis respetos hacia Mercedes en la forma en la que crean coches súper competitivos y que son capaces de aprovechar todos su recursos para hacer el coche más rápido en la historia de la F1. Hay que valorarlo. Es un segundo más rápido de la mayoría de sus rivales directos”, expresó el madrileño en aquella ocasión.

En la actual F1, mejorar año tras año es algo complejo. El mejor ejemplo está en el paso atrás de Ferrari de este curso. Sin embargo, los de la estrella siguen superándose cada temporada, y a su vez, sin fallos ni contratiempos de fiabilidad. Son imbatibles y lo seguirán siendo como mínimo hasta 2021 por el aplazamiento del cambio de normativa para 2022. Su mayor reto ahora está en seguir siendo la escudería a seguir con el gran cambio de reglamento de 2022, con todos los equipos con sus ojos puestos en esa campaña para crear un coche que pueda batir a los de la estrella.