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El papel nazi de Ed Skrein en Toda la luz que no podemos ver cambia un papel clave en la Segunda Guerra Mundial a partir de 2019

¿Qué le pasó al piloto Dick Best de la Segunda Guerra Mundial después de la batalla de Midway?

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La película de 2019. A mitad de camino ha encontrado una nueva audiencia en Netflix. La película, que narra la Batalla de Midway, una batalla naval fundamental de la Segunda Guerra Mundial, ha recibido elogios y críticas por sus intensas secuencias de acción y precisión histórica. El elegante homenaje de Roland Emmerich a héroes reales documenta a quienes cambiaron el rumbo en el Pacífico.

Un jugador clave en la Batalla de Midway fue el teniente piloto de la Segunda Guerra Mundial Richard H. Best.. Fue interpretado por Ed Skrein en la A mitad de camino Película basada en una historia real. Best fue honrado con la Cruz Naval y la Cruz Voladora Distinguida por sus acciones durante el hundimiento de los portaaviones japoneses Akagi e Hiryu. Se cree que es el primer aviador naval estadounidense en hundir dos portaaviones enemigos en un solo día. Su determinación y coraje contribuyeron en gran medida al éxito de la batalla, con un gran coste para su salud.

Dick Best se vio obligado a retirarse de la Marina en 1944 debido a su salud.

Best tenía una afección pulmonar importante

El 1 de febrero de 1942, El teniente comandante Best dirigió sin miedo múltiples misiones de bombardeo en picado contra barcos enemigos. en el atolón Kwajalein, Islas Marshall. Sus certeros ataques causaron graves daños a un gran barco de transporte y a un buque de carga. Sin inmutarse, incluso después de que su avión fuera acribillado a balazos por los ataques de los cazas enemigos, Best continuó su misión. Logró un impacto directo en un hangar enemigo y luego regresó para asegurar su completa destrucción. Su valentía excepcional y su inquebrantable compromiso con el deber encarnan las tradiciones del Servicio Naval de EE. UU. Emmerich dio vida explosiva a estos acontecimientos de la Segunda Guerra Mundial en A mitad de camino.

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Sin embargo, tuvo un gran coste para su salud. Poco después de aterrizar en el Enterprise, comenzó a toser sangre, síntoma que persistió durante las siguientes 24 horas. Su condición se deterioró rápidamente, con fiebre de 103°F, lo que provocó su ingreso en el Hospital Pearl Harbor. Una investigación reveló que durante la misión del 4 de junio, varios pilotos habían experimentado problemas con el suministro de oxígeno a 20.000 pies.

Para mitigar el riesgo, Best había ordenado un descenso a 15.000 pies. Sin embargo, el prolongado tiempo de vuelo y el calor generado por el rebreather de oxígeno de su SBD habían provocado que el hidróxido de sodio dentro del dispositivo se sobrecalentara. Esto provocó la liberación de vapores de sosa cáustica, que Best inhaló sin darse cuenta. Desafortunadamente, Best tenía antecedentes de tuberculosis latente. La inhalación de vapores cáusticos provocó una neumonitis química que, a su vez, reactivó las bacterias latentes de la tuberculosis. Esto resultó en una rápida progresión de una infección de tuberculosis latente a una enfermedad de tuberculosis activa.

Explicación de la vida de Dick Best después de servir en la Marina

Best fue dado de baja con honores por sus lesiones pulmonares

Durante su larga recuperación, Best reconoció el final de su carrera naval. Pasó 32 meses hospitalizado y fue dado de baja honorablemente de la Marina en 1944.. Su daño pulmonar resultó ser permanente. Obtener suficiente aire como piloto es un desafío suficiente con pulmones sanos, y el traumatismo y la infección sostenidos resultaron perjudiciales. El teniente comandante Best se retiró de la Marina de los EE. UU. en 1944 con una discapacidad del 100 %. Luego se mudó a Santa Mónica, California.

Tras su alta del hospital, Best encontró una manera de continuar con su pasión de toda la vida por la aviación (según Historia de la Marina). Hizo la transición a un puesto dentro de la división de investigación de Douglas Aircraft Corporation. Douglas Aircraft Company era una destacada empresa aeroespacial y de defensa estadounidense ubicada en el sur de California. Posteriormente, esta división se fusionó con Rand Corporation en diciembre de 1948. En Rand, Best asumió el liderazgo del departamento de seguridad, cargo que ocupó hasta su jubilación en marzo de 1975.

Dick Best, ex piloto de la Segunda Guerra Mundial, falleció en 2001

Dick Best tuvo un funeral militar

Best tuvo la distinción de ser el comandante de escuadrón más longevo de la Batalla de Midway (según LABIO). Best falleció en octubre de 2001 a la edad de 91 años.. Fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington. Le sobreviven su hija Barbara Ann Llewellyn, su hijo Richard Best II, un nieto y su hijastra, Amy Best. La película de Emmerich. A mitad de camino’La precisión histórica lo convierte en un rival para puerto perla, y es una manera maravillosa de honrar el sacrificio de Best.

En 2024, quizás por el resurgimiento del cine. A mitad de caminoDebido a la popularidad, Best continúa recibiendo comentarios positivos en su obituario agradeciéndole por su servicio (Legado). Su funeral tuvo lugar en una tarde soleada y cálida. La Guardia de Honor de la Marina y la banda encabezaron la procesión por el cementerio. Mientras la familia tomaba asiento, un destacamento de honor cubrió la urna con una bandera estadounidense. Luego, una formación de aviones sobrevoló el lugar, pasando por encima del Pentágono y la Universidad de Georgetown. Después de la ceremonia, el capellán dobló la bandera y la entregó a la hija. (Grupos de Google).

Fuente: Historia de la Marina, USNI, Legacy, Grupos de Google


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