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Sainz deja grandes sensaciones antes de la pole del GP de la Emilia Romagna

“Así a primera a vista, por el tipo de curva, sigo creyendo que el McLaren puede ir mejor en Imola que en Portimao, pero la verdad es que en Portimao no fuimos mal. Así que no sé. Me he equivocado tantas veces esta temporada (con sus predicciones)…No sé que pensar”, decía Carlos Sainz este viernes en Imola con la boca pequeña. “El circuito me gusta y creo que se puede adaptar bien al McLaren, pero si ase adapta también bien al Renault o al Racing Point… será complicado”, añadía. Las simulaciones de Woking indicaban que el trazado italiano podía ser un buen escenario para lograr un buen resultado este fin de semana en el GP de la Emilia Romagna. Y por lo visto en los únicos entrenamientos libres de este inusual evento de dos días, Carlos y McLaren no andaban nada mal encaminados. Que no os engañe la clasificación final del español en la FP1 de esa cita italiana. Fue 14º, posición nada real. Y es que a ‘Chili’ le eliminaron su único intento de simulación de ‘qualy’ al sobrepasarse los límites de la pista.

Pero hay que ir más allá. Con el tiempo que le quitaron, el madrileño se hubiera colocado cuarto, un tiempo que luego hubiera sido superado por Pierre Gasly, que hizo su crono más tarde, y por un Charles Leclerc que hizo su segunda prueba de simulación de ‘qualy’ a pocos minutos del final de la sesión. El piloto de Alpha Tauri y el de Ferrari realizaron sus cronos con la pista en mejor estado, algo que hace pensar que Sainz podría tener opciones de pensar no solo en el Top-6 en la parrilla de salida de este domingo, incluso en liderar la zona media con una magnífica cuarta plaza.

Para ello, deberá confirmar sus buenas sensaciones en Imola en la clasificación juntando todos los sectores en una gran vuelta y esperar a que Renault, Racing Point o el Alpha Tauri de Gasly no mejoren más que su coche en la pelea por la pole.

Carlos Sainz, en el GP de Emilia Romagna de F1 2020, en Imola
Carlos Sainz, en el GP de Emilia Romagna de F1 2020, en Imola

Sainz, buen ritmo de carrera

En cuanto a ritmo, en la hora y media de sesión de prácticas que tuvieron los equipos, Sainz dejó también muy buenas sensaciones, con tiempos muy parejos con Racing Point y Renault, un síntoma muy positivo después de que los coches rosas y amarillos fueran superiores en este apartado en las citas anteriores.

Carlos parece disponer de buenas armas para este fin de semana, en el que además Ferrari parece tener muchas más complicaciones para estar tan bien como en Portimao. En Portugal, Leclerc era el mejor coche de la zona media con sus últimas piezas de su nuevo paquete aerodinámico, pero en Imola se quejó de mucho subviraje y solo escaló a la quinta plaza al realizar su tiempo muy tarde. Peor le fueron las cosas de nuevo a un Vettel hundido que no da síntomas de mejora, puesto que fue último durante toda la sesión y solo pudo subir hasta la 12ª plaza, a medio segundo de Leclerc, con un último giro con juego nuevo de blandos en los instantes finales.

Ritmo de carrera en tanda con el blando (FP1)

Ocon:

Vuelta 9: 1:20.965

Vuelta 11: 1:20.222

Vuelta 15: 1:22.632

Ricciardo:

Vuelta 7: 1:20.596

Sainz:

Vuelta 6: 1:20.952

Vuelta 7: 1:20.127

Vuelta 8: 1:19.939

Vuelta 11: 1:20.134

Vuelta 12: 1:20.239

Vuelta 13: 1:20.115

Vuelta 15: 1:20.336

Verstappen:

Vuelta 9: 1:19.574

Pérez:

Vuelta 7: 1:20.481

Vuelta 9: 1:19.842

Vuelta 10: 1:20.046

Stroll:

Vuelta 7: 1:20.066

Vuelta 9: 1:22.571

Clasificación clave

La zona media se antoja apretadísima, y por ello, es absolutamente clave clasificar bien. Los puntos que pueda recoger Carlos este domingo dependen en gran medida de la sesión de este sábado (14.00 h) debido a lo difícil que es adelantar en Imola, aunque habrá que ver si la eliminación de la chicane de entrada a meta y la ubicación de una zona DRS en ese punto puede aumentar la opción de que haya adelantamientos como sucedió en Portimao.

Hamilton, el más rápido en Imola
Hamilton, el más rápido en Imola

Hamilton, al frente

En cabeza, lo único nuevo fue ver a Hamilton liderar la sesión de entrenamientos en lugar de esconderse. El británico superó en 0”297 a Verstappen y en 0”492 a Bottas. Max parece lejos de pelear por una pole en la que Lewis parte como gran favorito ante un Bottas que deberá mejorar lo demostrado en estos únicos libres.

CLASIFICACIÓN DE TIEMPOS DE LOS ENTRENAMIENTOS DEL GP DE LA EMILIA ROMAGNA DE F1 2020 EN IMOLA:

Clasificación final de la FP1 del GP de Emilia Romagna de F1 2020
Clasificación final de la FP1 del GP de Emilia Romagna de F1 2020

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Neto

Soy Neto, creador de LaNetaNeta.com Me apasiona leer y aprender, disfruto escribir y compartir publicaciones interesantes con el publico.

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