Frustrado y enfadado. Así estaba Carlos Sainz al término de la sesión de clasificación del GP de Azerbaiyán. Ferrari, de forma soprendente, estaba en la lucha por la pole en Bakú. Lo corroboró su compañero Charles Leclerc, que dijo haber hecho una mala vuelta, pero que sin embargo le valió para lograr la primera posición gracias a un enorme rebufo que cogió de Hamilton en los más de 2 kilómetros de recta de Bakú. Pero para Carlos todo fue mal. Él no tuvo ese rebufo Charles se encontró ante sí como agua de mayo. Y para colmo, de nuevo, como le pasó en Mónaco, cuando venía mejorando en su segundo y último intento de Q3, un accidente de Tsunoda le impedía completar su giro. Esta vez, el español se encontró con el incidente justo delante suyo. Vio un humo blanco en la curva 3 que era síntoma de que alguien y había bloqueado ruedas. Y acto seguido, las banderas amarillas. Estaba acelerando a tope y buscando retrasar al máximo su frenada. Dudó ante las banderas amarillas, pisó el freno al máximo para evitar un golpe con el coche accidentado y sufrió un trompo. Aunque como bien reconocía el madrileño a ‘DAZN F1’, ya “daba igual”, ya que con la bandera roja posterior si hubiera continuado en pista también hubiera tenido que levantar el pie.
De esta manera, vio como la historia se repetía. Leclerc saldrá primero y él 5º. Según el español, venía mejorando su tiempo en la curva 2 en una décima y media, algo que de acabar bien ese giro le podría haber llevado a la tercera plaza. Pero sin embargo, arrancará quinto. El español se lamentaba, enfadado con el destino, y pese a que cree que tiene coche con ritmo suficiente para pelear por el podio, destacó que la menor potencia en recta de su Ferrari le complicará los adelantamientos en Bakú.
EL ACCIDENTE
“No es lo ideal ver a alguien tener una bloqueada tan grande y chocarse delante tuyo. Por supuesto, mi intención no era chocarme yo mismo, pero al final estás en tu vuelta de qualy buena, pruebas a frenar tarde, de repente ves que el otro se ha chocado, y dudas si hacer la curva, intentar que no haya una bandera roja, pero enseguida la iba a haber de todos modos. Sí, es lo que hay, son dos situaciones ya consecutivas muy comprometidas, muy difíciles de aceptar. La verdad es que estoy un poco cansado de que siempre el coche que va delante de mí se choque, pero es lo que hay y hay que intentar pasar página y ver qué podemos remontar mañana”.
SUFRIRÁ EN RECTA
“Se puede adelantar, pero quizás para nosotros es más difícil. Ayer intenté seguir a un par de coches y no los pude adelantar en la tanda larga, así que tampoco me espero que mañana esto sea una fiesta de adelantamientos ni mucho menos”
“Lo que me da rabia es que después de dos curvas otra vez venía mejorando una décima y media antes de la curva 3 donde ha habido el accidente y que hoy volvía a haber la oportunidad de luchar por la pole, de luchar por esa posición, pero en el fondo da igual, porque si se choca Yuki, por mucho que hubiera pasado esa curva hubiera tenido que adelantar de todos modos. Quizás en la primera tanda de Q3 me ha faltado el rebufo, que es lo que ha tenido Charles Leclerc (siguiendo la estela de Hamilton) y lo que le ha dado la pole. Pero es lo que hay”.
NO TUVO REBUFO EN LA QUALY
“Ahí se hace trenecito. Lo que no esperábamos es que Bottas… ¡Casi se para en medio del circuito! Creíamos que eso estaba prohibido, porque la FIA nos ha avisado que teníamos que hacer un tiempo reglamentario en el out lap y creo que ha habido bastantes coches que no lo han cumplido. Por lo tanto se ha creado un atasco tremendo en las últimas 3 curvas de la vuelta de salida y a partir de ahí he tenido que ir frenando en toda la recta para no empezar la vuelta demasiado cerca de Yuki. Íbamos todos en la zona de aceleración y en la recta iba frenando para abrir hueco con Tsunoda. Y he empezado la vuelta desde luego demasiado cerca de este coche. pero es lo que hay y hay que intentar aprender de ello”.
EN CARRERA PUEDE PASAR DE TODO
“Espero que aquí mañana pasen cosas porque creo que tenemos ritmo para podium. Los dos Red Bull son los que más rápido van, sobre todo en ritmo de carrera. pero creo que si jugamos bien nuestras cartas podemos intentar una remontada”.
Source link