“Sea en Ferrari, Mercedes o McLaren, soy capaz de hacer cosas muy buenas”

Carlos Sainz, desde su casa de Madrid, en la que pasa el confinamiento junto a sus padres debido a la pandemia del coronavirus, atendió a las 4 principales cabeceras del país en videoconferencia dentro del marco de su respaldo a la iniciativa #NuestraMejorVictoria que iniciaron Pau Gasol y Rafa Nadal en ayuda al proyecto Cruz Roja Responde en la lucha contra el Covid-19. El madrileño, que aprovecha para “experimentar” estos días entrenando incluso 4 horas al día para estar a tope para cuando se pueda iniciar el Mundial de F1, se refirió a pregunta de MD a los rumores que le sitúan desde hace meses en la lista de Ferrari, especialmente, tras el ‘no’ de Vettel a la primera propuesta de renovación de los italianos de la semana pasada. El de McLaren, comprometido con el proyecto que lidera en el conjunto de Woking y que por el momento no parece pensar en nada más que en su trabajo con la escudería británica, también se refirió a la ‘nueva F1’ que habrá que ver si se pueden disputar carreras este curso, sin prensa, sin público y posiblemente con varias carreras en un mismo fin de semana, algo que no duda en asegurar que prefiere antes de que no haya nada, y es que recuerda los miles de trabajos que dependen de que la competición pueda iniciar.



¿Cómo está viviendo el confinamiento?

Lo estoy viviendo razonablemente bien. Personalmente, la verdad que me está ayudando en cierta manera a experimentar un poco conmigo mismo. Nunca en mi vida he tenido tanto tiempo libre ni tanto tiempo para hacer mis cosas a nivel personal y me está sirviendo un poco de experimento… Estoy probando dietas, entrenamientos un poco diferentes, estoy entrenando entre tres y cuatro horas al día, para que os hagáis una idea de lo que me aburro. Tengo cosas ahí también pendientes que me gusta ir haciendo cuando encuentro el tiempo, y ahora es muy buen momento.

El confinamiento me está sirviendo un poco de experimento. Estoy probando dietas, entrenamientos diferentes y entrenando entre tres y cuatro horas al día

¿Cuándo fue la última vez que estuvo 6 o 7 semanas consecutivas en casa, sin viajar, sin circuitos?

Yo creo que nunca. Intento pensar, pero creo que nunca he estado más de dos semanas seguidas en casa. Por eso las primeras dos semanas se me hicieron bastante normales, tampoco le dí demasiada importancia a no tener mucho que hacer y a no poder salir de casa. Pero ya a partir de la tercera o cuarta semana sí que es verdad que empecé a notar que algo raro había, que esto de no poder salir te empieza obviamente a afectar bastante. Creo que es una experiencia nueva para todo el mundo, es un desafío, pero si encuentras tus maneras de poco a poco ir acostumbrándote y buscando cosas que hacer, se puede.

Lleva el pelo cada vez más largo…

Está mi madre diciendo que me va a cortar el pelo y no sé cómo me puedo escaquear. Igual me lo corta un día cuando esté durmiendo.

¿Cuando se pueda iniciar el Mundial, le gustaría disputar alguna carrera en un sentido contrario al habitual de un circuito del Mundial?

Es un tema delicado y complicado porque ya sabéis la gran inversión en seguridad que hacen los circuitos y lo que se encarga la FIA de que todos los circuitos sean lo más seguros posible. Ahora de repente darle a todos la vuelta a los pilotos nos atraería porque sería un desafío nuevo, pero no sé cómo de fácil o viable sería. Habría que analizar cada circuito con calma y ver si se podría, pero vamos, personalmente no me importaría. El otro día estuve viendo cómo sería Silverstone al revés, y por ejemplo, posibilidades de adelantamiento, ninguna. Así que circuitos que hay circuitos que pueden ser buenísimos para darles las vuelta, y otros que si les das la vuelta de repente te encuentras un circuito muy raro y que no se puede adelantar.

Carlos Sainz, en videoconferencia desde su casa en Madrid
Carlos Sainz, en videoconferencia desde su casa en Madrid

La F1 ya ha admitido la posibilidad de que no haya carreras en 2020 y MotoGP ya dijo hace semanas la imposibilidad deque haya citas por todo el mundo hasta que no exista una vacuna contra el coronavirus. Habrá que tocar madera para que se pueda competir. ¿Realmente usted considera que es posible que no haya Mundial este año?

Prefiero no pensarlo, la verdad. Dices de tocar madera, pero prefiero no ponerme en esa tesitura porque creo que sería algo muy muy muy malo para la Fórmula 1, muy malo para todo el mundo, y quiero pensar que va a haber solución, que esto se va a arreglar y que pronto vamos a volver a la normalidad”.

¿No correr en 2020? Prefiero no pensarlo, la verdad, sería muy muy muy malo para la F1

Se habla de dos carreras en un mismo fin de semana o en una misma pista. Pero el nivel de detalle que ha alcanzado la F1 podría hacer que dos carreras en un mismo trazado fueran dos meras repeticiones y que el final pase lo mismo en ambas. ¿Qué opina?

En esto estoy de acuerdo. Obviamente, repetir dos carreras no sería una mala solución, pero no creo que cambiase mucho de una carrera a otra en cuanto a ritmos de coche. Y luego los equipos tendrían que estar preparados. Nosotros llevamos cierto número de piezas a cada fin de semana teniendo en cuenta que se corre una carrera. Si se rompen dos alerones delanteros, pues ya es mala suerte, pero en dos carreras sí podrían romperse un par de alerones delanteros, entonces, los equipos tienen que estar preparados para eso, aunque de eso los equipos ya se asegurarían de tener el número de piezas y de pastillas de freno y de todo lo necesario para poder hacer dos carreras en un mismo fin de semana.

Carlos Sainz, en los pasados test de F1 en Barcelona
Carlos Sainz, en los pasados test de F1 en Barcelona

La vuelta a la competición podría ser en fines de semana de dos días, sin prensa, sin actos de relaciones públicas, etc. ¿Le gusta esa F1?

Esa F1 la prefiero a la no F1, a que no haya nada. Es muy necesario ahora mismo que todos los equipos de carreras, no sólo de Fórmula 1, me refiero prácticamente al automovilismo entero, que encontremos una solución para intentar volver a las carreras, a reiniciar la economía del automovilismo, igual que yo creo que en algún punto habrá que reiniciar la economía mundial. Entonces, como muchos trabajos, mucha gente depende del automovilismo hoy en día, entonces creo que para las carreras habrá que intentar buscar una solución. No sé cuál es ni soy yo quién para comentarla. Pero prefiero esa F1, que no es santo de mi devoción. Obviamente prefiero teneros a todos ahí, un fin de semana normal, lleno de público, pero hay que buscar soluciones temporales por lo menos para salvar muchos y muchos trabajos que están en peligro.

Carlos Sainz, en videoconferencia desde su casa en Madrid
Carlos Sainz, en videoconferencia desde su casa en Madrid

¿Consideraría justo al campeón del mundo que surgiera de una temporada con 8 carreras en un campeonato ajustado?

Sí, creo que sí. Si empiezas el año sabiendo que es un campeonato a 8 carreras, si tú lo sabes… pues te la juegas a 8 carreras. Sería un campeonato diferente y seguramente recordado de forma diferente, pero empiezas el año sabiendo que es un Mundial de 8 carreras y sería justo. En cambio si de repente empiezas el campeonato con 4 carreras y ahí de repente se para, pues al que se proclame campeón y demás, como pasa ahora en la Liga, me parecería un poco injusto porque no has empezado el año ni has corrido consciente del número de carreras o número de partidos que había. Por lo tanto, si a mí me dicen que se corren 8 carreras y que es 100% seguro de que ese es el campeonato, pues adelante con ello.

Si empiezas el año sabiendo que hay 8 carreras, el campeón sería justo

¿Ha aprovechado para ver alguna carrera de F1 repetida o algunas imágenes suyas?

He visto demasiadas. La verdad es que me cuesta bastante quedarme dormido, y sobre todo, cuando me meto en la cama, de 10.00 a 1.00 de la mañana que no me duermo, pues estoy todo el rato viendo carreras. Hace un par de semanas me ví la temporada de 2012 entera en el móvil, en unos vídeos que conseguí encontrar por ahí. Me quedé impresionado sobre todo con la igualdad que había, los 6 o 7 pilotos ganando carreras diferentes en las primeras 6 o 7 carreras. La verdad que en ese sentido me hizo pensar que no hacía mucho que la F1 era un deporte quizás más igualado, cuando veías a Maldonado, a Pérez, Grosjean, Raikkonen, los dos McLaren, los dos Ferrari, los dos Mercedes ganando y luchando por poles, y bueno, eso me hizo recordar que no hace mucho que la F1 era un deporte más igualado de lo que es ahora y que se puede conseguir eso en un futuro cercano. He visto carreras de 2006, he vuelto a ver la carrera famosa de Brasil 2008, he visto alguna carrera obviamente del año pasado y de los años en los que yo he estado en la F1 aunque esas ya me las sé bastante de memoria. No sé, me interesa y me lo paso bien.

Sainz, en los pasados test de F1 en Barcelona
Sainz, en los pasados test de F1 en Barcelona

A falta de competición, los rumores del mercado de pilotos no cesan, sobre todo por las últimas noticias sobre Vettel y su ‘no’ a la primera oferta de renovación de Ferrari. A usted hace meses que le colocan en la lista de Ferrari. ¿En estos momentos, sin competición, es capaz de aislarse de todo lo que se dice en los medios o le ilusiona que se hable de esta posibilidad? ¿Qué haría Carlos Sainz en un Ferrari?

Intento mantenerme bastante al margen porque obviamente hay demasiado tiempo libre y demasiado tiempo para leer cosas. Estoy intentando leerme algún libro y ver series, entonces intento mantenerme al margen. Pero como todos sabéis, también me gusta la F1 y también sigo las noticias de Fórmula 1, como cualquier otro deportista que sigue las noticias de última hora de su deporte. En cuanto a los rumores, creo que ya sabéis que no os voy a comentar nada nuevo porque realmente no hay nada nuevo porque la F1 está totalmente paralizada y no se está moviendo nada, pero lo que sí te digo es que yo confío en mis habilidades como piloto. Creo que el año pasado como ya sabéis dí un paso muy importante adelante, y ya sea en un Ferrari, un Mercedes o en un McLaren creo que soy capaz de hacer cosas muy buenas, de eso no creo que deberíais tener duda, de que confío en mí mismo y que sé que podría hacer cosas buenas”.

¿Futuro? realmente no hay nada nuevo porque la F1 está totalmente paralizada y no se está moviendo nada

Carlos Sainz, en videoconferencia desde su casa en Madrid
Carlos Sainz, en videoconferencia desde su casa en Madrid

¿Cree que si esta crisis se alarga realmente podrían desaparecer equipos?

“Sin ser ningún gurú de economía y política, hay que saber que muchos trabajos peligran en estos momentos, no solo de los equipos pequeños, estamos hablando que prácticamente toda la plantilla de McLaren está en un ERTE, que claro que para un tiempo está bien y es una solución a corto plazo, pero yo no lo veo como una solución muy a medio o largo plazo. No sé. La F1 para mí es también una representación pequeña de lo que está pasando en el mundo actual, en el mundo entero, a nivel de España y Mundial. Como creo que la economía no puede estar parada mucho más tiempo, al final creo que va a haber que buscar soluciones y habrá que esperar esa vacuna que ojalá llegue lo antes posible, esperar a un medicamento, a un protocolo de seguridad que nos tengan que mandar las autoridades competentes para poder empezar a convivir un poco con lo que está pasando hoy en día”.

La economía no puede estar parada mucho más tiempo

Sainz, en los pasados test de F1 en Barcelona
Sainz, en los pasados test de F1 en Barcelona

Source link