La compañía de automóviles General Motors (GM), de 102 años de antigüedad, saldrá a bolsa el jueves después de una quiebra forzada por el gobierno y un rescate en noviembre de 2008. El rescate costó a los contribuyentes alrededor de 50.000 millones de dólares. Los analistas estiman que el precio de las acciones tendría que alcanzar los $53 dólares antes de que el gobierno pueda recuperar su inversión. GM planea vender cerca de 500 millones de acciones a 33 dólares cada una en su oferta pública inicial. La compañía espera recaudar un estimado de $ 20.1 mil millones a $ 23.1 mil millones.
En un comunicado de prensa el miércoles por la noche, Departamento del Tesoro de los Estados Unidos reveló que vendió 358,5 millones de acciones de GM, recaudando $ 11,8 mil millones y conservando una participación del 37% de la empresa. Con los suscriptores impacientes por comprar más acciones de GM para cubrir las sobreasignaciones, el Tesoro podría reducir su participación al 33,3% y vender 412 millones* de acciones de GM, recaudando un total de $13,600 millones.
Él LA Times informa que la salida a bolsa de GM establecería un nuevo récord:
Un total de $23,100 millones superaría no solo el récord establecido por el Banco Agrícola de China, sino que también rompería fácilmente el récord de $19,700 millones para una empresa estadounidense, establecido por Visa Inc. en marzo de 2008. como el más grande por esa medida.
En otras noticias de la compañía, GM dio a conocer su 2011 chevrolet camaro descapotable hoy en el Auto Show de Los Ángeles. A principios de semana, su nuevo vehículo eléctrico (EV), el Chevy Volt 2011, ganó el título de auto del año de dos revistas especializadas, Motor Trend y la revista Automobile.
El Volt no es un EV puro porque tiene un motor y generador de gasolina de 1.4 litros que produce energía y brinda asistencia mecánica al motor que impulsa el automóvil. El motor de gasolina ayuda al vehículo en situaciones en las que un conductor ha recorrido más de 40 millas y está operando a velocidades de autopista de alrededor de 70 millas por hora, según dijeron los representantes de la compañía a varios medios de comunicación. Dicho esto, el Volt todavía califica para los créditos fiscales del gobierno proporcionados a los compradores de vehículos eléctricos y funciona principalmente con electricidad.
GM informó su Resultados del tercer trimestre de 2010 la semana pasada, incluyendo un ingreso neto de $ 2 mil millones e ingresos de $ 34.1 mil millones. En comparación, Tesla Motors, una empresa que cotiza en Nasdaq y que fabrica vehículos totalmente eléctricos, registró ingresos de $31,2 millones, pero una pérdida neta en el tercer trimestre de 2010 gracias a los elevados costos de investigación y desarrollo según sus informes de ganancias. Acciones en Tesla Motors se negoció poco menos de $ 30 antes de la oferta pública de GM.
*[CORRECTION: In the second paragraph of this story, I mistakenly wrote “more” shares, but should have written 412 million total. The word “more” was removed from the passage on Nov. 18 to correct the story. Thanks to @pbones for bringing this to my attention. – LK]
2011 Chevy Volt Imagen cortesía de (c) GM Corp.
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