Unagi, la startup detrás de los scooters eléctricos portátiles centrados en el diseño, está lanzando su servicio de suscripción a otras seis ciudades de EE. UU. en una expansión impulsada por $ 10.5 millones en fondos.
La startup, lanzada a fines de 2018 por el ex director ejecutivo de Beats Music y cofundador de MOG, David Hyman, dijo el miércoles que traerá su servicio de suscripción a Austin, Miami, Nashville, Phoenix, San Francisco y Seattle. Unagi también ampliará su servicio en las regiones metropolitanas de Nueva York y Los Ángeles, incluidos los cinco distritos de la ciudad de Nueva York, Long Island, Westchester y el norte de Nueva Jersey, así como el lado oeste y el sureste de Los Ángeles, el valle de San Fernando y el condado de Orange.
En conjunto, estas áreas representan un mercado de alrededor de 30 millones de consumidores potenciales. La ronda de financiación de la Serie A está dirigida por Ecosystem Integrity Fund con la participación de Menlo Ventures, Broadway Angels y Gaingels, entre otros.
La expansión se produce solo seis meses después de que la compañía de scooters comerciales probara su servicio de suscripción “All-Access” en la ciudad de Nueva York y Los Ángeles.
Es posible que Unagi no sea la única compañía de scooters que ofrezca un servicio de suscripción. Rápidamente se está convirtiendo en el más conocido y el de mayor alcance en los Estados Unidos. Pájaro lanzó una oferta similar en 2019, pero se ha callado al respecto.
Apodado por TechCrunch como el “iPhone de los scooters” hace un par de años, Unagi ofrece su scooter eléctrico Model One con un motor dual por $ 49 por mes. El objetivo es hacer que los scooters sean accesibles para una población más amplia que quizás no quiera desembolsar los $ 990 para tener uno por completo. Según Hyman, las ventas de los scooters elegantes, resistentes e increíblemente livianos se han inclinado en gran medida hacia los hombres mayores de 35 años. El servicio de suscripción de Unagi, por otro lado, atiende más al yuppie millennial a quien le gustan las cosas bonitas pero no le gusta el compromiso.
“Nuestro mercado es puramente urbano, y nuestro mantra corporativo interno es: si no puede cargar nuestro scooter por un edificio sin ascensor de tres pisos, entonces no es algo que queramos hacer”, dijo Hyman a TechCrunch. “Creo que hay una generación de consumidores que prefieren el acceso a la propiedad y no quieren la responsabilidad y las preocupaciones de mantenimiento”.
Esta es la misma generación que creció con patinetes y, por lo tanto, sabe intuitivamente cómo andar en los patinetes que ven en la calle, lo que explica en parte algunos de los grandes éxitos que han tenido los patinetes eléctricos en los últimos años, dijo Hyman.
Se espera que el mercado global de scooters eléctricos crezca alrededor de un 8% anual durante la próxima década. llegando a $ 42 mil millones para 2030. Residencia en investigación realizada por Unagi y Berkeley Haas School of Business, Hyman predice que compartir representará un tercio del mercado total de e-scooter, y la propiedad y la suscripción ocuparán el resto. Dijo que el modelo de suscripción es más atractivo que el modelo compartido porque no implica buscar un scooter disponible, o preguntarse si el último ciclista tosió los gérmenes de Rona una vez que lo encuentra.
El argumento de Unagi es crear una experiencia sin complicaciones con precios por adelantado y la posibilidad de cancelar una suscripción en cualquier momento. La cuota mensual cubre el costo de mantenimiento y seguro por scooters perdidos, robados o dañados. Sin embargo, hay algunas estipulaciones. Los clientes tienen que pagar una tarifa de instalación de $ 50.
Hyman dijo que cree que el modelo de suscripción tardará un tiempo en aumentar, pero una vez que lo haga, será el principal generador de ingresos de Unagi. De 2019 a 2020, Unagi creció un 450 % con la demanda de scooters de suscripción en las ciudades piloto “fuera de los gráficos”, según Hyman, pero se negó a proporcionar números para escalar esos gráficos.
“De hecho, creo que la pandemia solo nos perjudicó porque uno de los principales casos de uso de nuestro producto es el desplazamiento”, dijo Hyman en respuesta a una consulta sobre un eventual estancamiento de la moda de los scooters eléctricos si una población vacunada vuelve a sus estilos habituales de desplazamiento. .
“En una ciudad, la gran mayoría de los viajes de las personas son de menos de tres millas, y tener un scooter eléctrico portátil acaba con todo”, dijo. “Es mucho más fácil de transportar y no tiene que preocuparse por guardarlo afuera, no tiene que preocuparse por el robo o llevarlo a su apartamento o en el metro”.
Los scooters pesan alrededor de 26 libras y pueden equilibrarse en cualquiera de las ruedas cuando están plegados. Con una sola carga, pueden llevarte de ocho a 15 millas, dependiendo de tu peso y de si viajas con un solo motor o pasas a toda velocidad por los torpes scooters de viaje compartido con ambos motores.
El modelo de suscripción aquí funciona bien junto con las ventas de e-scooter porque permite reutilizar los scooters. A los suscriptores no se les garantizan scooters nuevos. Es más probable que obtengan uno certificado de segunda mano. Y debido a que Unagi se compromete a construir con materiales de alta gama, la compañía dice que el mantenimiento regular mantiene vivos a los scooters durante un período esperado de tres a cinco años.
Hyman, que tiene un historial de creación de modelos comerciales de suscripción, como la suscripción de música MOG que eventualmente se convirtió en Apple Music, tiene razones personales para ofrecer hardware como servicio en forma de scooters eléctricos. Vivió en Ámsterdam durante tres años, donde andar en bicicleta es mucho más común que conducir.
“Considerando cuántos viajes al trabajo son menos de tres millas, el hecho de que haya tantos autos en las ciudades es ridículo”, dijo Hyman. “Estamos empeñados en sacar los autos de las ciudades”.
Actualización: el artículo decía anteriormente que Unagi requería una suscripción de tres meses. La compañía ha decidido acabar con ese requisito.
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