Red Bull, escudería bicampeona del mundo en la Fórmula 1, ha visto en este 2024 una de sus campañas menos dominantes, con únicamente ocho puntos de ventaja sobre sobre McLaren, situación que ha puesto en duda su corona como la escudería reina de la máxima categoría.
A la par del bajón de rendimiento general, la temporada del mexicano, Sergio ‘Checo’ Pérez, también está lejos de su mejor presentación en los circuitos de la F1, y ha reavivado los debates sobre su permanencia y las críticas de su desempeño, a las que se ha sumado el bicampeón del mundo y ex piloto finlandés, Mika Häkkinen.
“Hablar de otro piloto, y sobre todo criticar a otro piloto, nunca es algo agradable, pero la Fórmula 1 es un deporte muy cruel y hay dos pilotos en un equipo, y estos dos pilotos están, naturalmente, compitiendo entre sí antes de empezar a competir contra otros. En este caso, la brecha entre Max y Sergio ha ido en constante aumento“, aseguró durante la semana quien corriera en su momento con McLaren, obteniendo 20 victorias y 51 podios.
Según critica, que exista una distancia de rendimiento tan grande entre ambos, es lo que resulta en un auto mucho menos eficiente, ya que “no se recibe la información de ambos coches para poder desarrollar el coche más rápido como se quiere”.
Necesitas dos pilotos y Sergio Pérez no ha sido capaz de ofrecer esto al equipo Red Bull y ha influido en el éxito.
Häkkinen añadió que para la experiencia y tiempo en la categoría que tiene el mexicano, ya “ha teido la oportunidad de estudiarse a sí mismo” y entender así “qué necesita para ser el número uno”: “Y no lo ha hecho”, sentenció en una entrevista para el sitio Unibet.
El descenso de ‘Checo’ entre los mejores pilotos de la parrilla lo colocan al momento en el séptimo puesto del campeonato de pilotos (143 puntos), 170 puntos debajo del puntero y compañero de equipo del mexicano, Max Verstappen (303).
Por su parte, el piloto de McLaren, Lando Norris suma 241 puntos como segundo lugar, mientras el monegasco de Ferrari, Charles Leclerc, cierra el podio con 217.
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