Que había ‘mono’ de moto gorda lo han demostrado los pilotos de MotoGP desde la primera hora de test en Sepang y que Ducati es la fábrica que llega con los deberes de base ya hechos lo demuestra que al llegar al parón para comer tras las cuatro primeras horas de la primera jornada de entrenamientos oficiales IRTA de pretemporada en el circuito malasio tres ducatistas lideran la tabla con Jorge Martín al frente por 0″120 sobre Pecco Bagnaia, el defensor de la corona, y 0″129 sobre Enea Bastianini y tras ellos los dos Aprilia oficiales, Viñales a 0″568 y Aleix Espargaró a 0″587.
A partir de la segunda hora de test los tres hombres fuertes de Ducati han empezado a marcar territorio con el neumático blando y a la hora y media un crono nada desdeñable para ‘Martinator’ con 1’58″737, a poco menos de un segundo del récord de la pole que estableció cuatro meses atrás en el Gran Premio de Malasia. Hay que recordar que el madrileño iba liderando la carrera con suficiencia cuando una inesperada caída acabó con su intención de llevarse la victoria desde la pole. Rápidamente ha querido reencontrar el feeling con un circuito que le fue ingrato y en el que en esta matinal desde el box Primac Pramac está manteniendo a raya a los dos hombres del box oficial Ducati Lenovo, una suerte de reivindicación para el hombre que hasta final de agosto pugnó con ‘La Bestia’ por ser el compañero de box del posterior campeón 2022.
Si en Ducati han decidido recuperar rápidamente el feeling tras las largas vacaciones, y es Zarco el que prueba el nuevo carenado visto en Pirro en el shakedown, en Honda se le ha acumulado el trabajo a Marc Márquez con cuatro motos en su box, una con la última versión 2022 y tres 2023 con diversas configuraciones aerodinámicas y un montón de ingenieros a su alrededor apuntando sus comentarios mientras al otro lado del box Joan Mir tiene dos unidades a su disposición. Durante la tercera hora Marc Márquez se ha colocado sexto a 0″687. Completan el top-10 provisional tres ducatistas más con la versión GP22 Luca Marini, Alex Márquez y Fabio Di Giannantonio y el rookie Augusto Fernández, primera KTM (pintada de rojo GasGas) y que llega rodado del ‘shakedown’ tras mostrar buenas maneras en sus primeros kilómetros como piloto de MotoGP a primeros de semana.
Los tres líderes ducatistas han sido los únicos bajo 1’59” y el top-8 que completa el menor de los Márquez ya ha bajado de los 2’00” y el top-20 del 2’01, aunque hay claras diferencias entre los que ya han apostado por poner la goma blanda y los que no.
Joan Mir es provisionalmente 14º (a 1″369) y 21º Alex Rins (a 2″312), los dos ex Suzuki captados por Honda. Fabio Quartararo también con muchas motos en su box es 18º a 1″518, pero lo más interesante para él de cara al futuro es que su M1 ha ‘firmado’ de momento la tercera mejor velocidad punta de lo que llevamos de test con 334,3 km/h. apenas 1 km/h menos que las Ducati que le preceden. El parón también está coincidiendo con las primeras gotas de agua y el paréntesis se está alargando algo más de la cuenta.
Clasificación
Tras las cuatro primeras horas
1. Jorge Martín (ESP/Ducati) 1’58″737
2. Francesco Bagnaia (Ita/Ducati) 1’58″857
3. Enea Bastianini (Ita/Ducati) 1’58″986
4. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) 1’59″305
5. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 1’59″324
6. Marc Márquez (ESP/Honda) 1’59″424
7. Luca Marini (Ita/Ducati) 1’59″469
8. Àlex Márquez (ESP/Ducati) 1’59″569
9. Fabio Di Giannantonio (Ita/Ducati) 2’00″013
10. Augusto Fernández (ESP/GasGas) 2’00″027
11. Marco Bezzecchi (Ita/Ducati) 2’00″068
12. Brad Binder (RSA/KTM) 2’00″085
13. Miguel Oliveira (Por/Aprilia) 2’00″089
14. Joan Mir (ESP/Honda) 2’00″106
15. Franco Morbidelli (Ita/Yamaha) 2’00″135
16. Pol Espargaró (ESP/GasGas) 2’00″154
17. Jack Miller (Aus/KTM) 2’00″220
18. Fabio Quartararo (Fra/Yamaha) 2’00″255
19. Johann Zarco (Fra/Ducati) 2’00″303
20. Raúl Fernández (ESP/Aprilia) 2’00″319
21. Álex Rins (ESP/Honda) 2’01″049
22. Takaaki Nakagami (Jap/Honda) 2’01″204
23. Katsuyuki Nakasuga (Jap/Yamaha test) 2’01″892
24. Stefan Bradl (Ale/Honda test) 2’03″501