tienda de mercadería ha estado esperando un año como 2020 desde 2015.
La startup, que vende software a los talleres automotrices del vecindario para digitalizar sus operaciones, había tenido problemas para captar capital de empresas de riesgo. Hasta hace poco, su único gran inversor era el gigante del mercado de accesorios de automoción Bosch.
Para empresas como Shop-Ware, la estela disruptiva de COVID-19 ha despejado el camino hacia el capital, ya que los inversores principales han buscado nuevas empresas con los servicios y productos necesarios en la era de la pandemia. Los inversores finalmente obtienen al fundador de Shop-Ware carolyn coquilletteLa visión y el negocio de . Su respaldo: $ 15 millones en financiamiento a través de una ronda Serie A dirigida por Insight Partners.
“Es un nivel diferente de validación en términos de esta industria que atraviesa una transición y llama la atención de los inversionistas tradicionales”, dijo Coquillette.
Coquillette dice que Shop-Ware utilizará los fondos para impulsar el crecimiento en sus equipos de operaciones, ventas y marketing.
El nuevo capital llega cuando Shop-Ware ha triplicado su base de clientes y al mismo tiempo ha reducido la rotación, dijo Coquillette, aunque no reveló las cifras totales de ingresos o si la empresa es rentable.
La idea de Shop-Ware comenzó cuando Coquillette abrió su propio taller de automóviles en San Francisco, Luscious Garage, en 2007. El objetivo desde el principio era ofrecer a los clientes un vistazo de lo que sucede en un taller de automóviles. Significaba más comunicaciones entre el reparador y el propietario del automóvil, y una plataforma de software era la mejor manera de hacerlo. Eventualmente, el impulso por el software modernizado se convirtió menos en un proyecto interno y más en una empresa independiente. Para 2015, tenía un producto y una empresa incorporada.
Shop-Ware ayuda a los talleres de reparación de automóviles a optimizar las operaciones tanto dentro como fuera del taller. Los talleres de reparación de automóviles pueden usar Shop-Ware para realizar un seguimiento de las horas de los empleados, ordenar y administrar el inventario e integrarse con herramientas de terceros como QuickBooks. Shop-Ware también ayuda al trabajador de reparación de automóviles del vecindario a comunicarse y cobrar a los clientes a través de mensajes de texto o una interfaz basada en la web.
Las complejidades de la propiedad de un automóvil son algo que Coquillette cree que el consumidor promedio no entiende, por lo que construyó todo un negocio en torno a agregar más transparencia al complicado proceso.
“No hay forma de que una persona normal aprecie lo que se necesita para reparar su automóvil”, dijo Coquillette. “El automóvil está diseñado para distraerte y ocultar su complicación por diseño para que aceptes comprarlo”. En otras palabras, dice, estás comprando una “alfombra mágica”.
Es un lanzamiento fácil en su mayor parte, dice el fundador.
“Todos los propietarios del automóvil han ido a un taller de reparación y han tenido una experiencia desagradable”, dijo. “Es bastante obvio decir ‘oh sí, puedes hacer que esa experiencia sea menos desagradable’. ”
El verdadero obstáculo para la puesta en marcha es convencer a una empresa de que adopte tecnología para cambiar un proceso que técnicamente no está roto. COVID-19 ha sido el ímpetu para los talleres de automóviles, algunos de los cuales han sido firmes en su enfoque de lápiz y papel, para recurrir a una plataforma digital para comunicarse y operar.
El sector de la digitalización de procesos de reparación de automóviles ha crecido considerablemente desde que Shop-Ware se lanzó por primera vez hace cinco años.
Las nuevas empresas de conserjería como CarDash y Wrench han aparecido en los últimos años para brindar a los clientes una forma más fácil de solicitar controles de mantenimiento. Los servicios consolidan los talleres de reparación de automóviles bajo un paraguas accesible, lo que Coquillette cree que es el enfoque equivocado.
“Creo firmemente que es necesario habilitar a esos proveedores independientes”, dijo. “Básicamente, tienes que dejar que esos copos de nieve especiales sean sus propios copos de nieve”.
Un competidor más cercano a Shop-Ware es tiendamonkeyque planteó un Serie B de $ 25 millones liderada por Bessemer en agosto. Es una competencia bienvenida, comenta Coquillette, porque ha puesto un foco de inversión en la categoría.
“Ha habido una llamada de atención sobre la autonomía y cómo nos relacionamos con nuestros autos”, dijo.
Ahora le toca a Shop-Ware tomar esa llamada de atención y convertirla en efectivo.
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