Mañana de muchas pruebas y de pocas conclusiones claras. Muchas dudas todavía por resolver en el GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 2020 después de la disputa de unos primeros entrenamientos en los que nadie exhibió su potencial real en la pista de Silverstone y que todos se dedicaron a recoger datos, muchos de ellos, para analizar el rendimiento de sus nuevas piezas, como en el caso de McLaren. Por ello, no es de extrañar que Max Verstappen finalizara con el mejor crono de la primera sesión con un 1’27”422, superando en 0”474 al gran favorito del fin de semana, Lewis Hamilton, al volante de su Mercedes.
Este resultado es del todo irreal, puesto que Verstappen logró mejorar el crono del inglés con un tiempo realizado con gomas blandas mucho más tarde de lo que lo hizo Hamilton, es decir, con condiciones de pista bastante mejores que un inglés que de nuevo guardó muchas de sus cartas.
Mercedes, favorito
Habrá que esperar a las simulaciones de clasificación y carrera de la FP2 para conocer si realmente el Red Bull puede estar a la altura de pelear en cabeza con un Mercedes que se planta en Silverstone como un coche prácticamente intratable. Los de las bebidas energéticas empezaron el curso con mal pie y tratarán de mejorar en un trazado de Silverstone con una configuración diferente a los dos circuitos en los que se disputaron las tres primeras carreras del año, Austria y Hungría. Sin embargo, Red Bull sufrió de falta de velocidad punta en este inicio de campaña y Mercedes parte como claro favorito a seguir ganando este fin de semana.
Ferrari, problemas para Vettel
El que no volverá a estar en las quinielas es Ferrari, que volvió a iniciar un Gran Premio con otro fallo, esta vez en el intercooler de la unidad de potencia de Vettel, que le impidió marcar un tiempo y solo le permitió dar dos giros al trazado inglés.
de esta forma, Charles Leclerc tuvo que acumular todo el trabajo de su equipo para recoger datos clave, finalizando en la quinta posición tras Stroll (4º con el Racing Point) y Alex Albon (5º con el Red Bull).
Hülkenberg se estrena con el Racing Point
De nuevo, como ya apuntaba el jueves Carlos Sainz a la prensa española, Mercedes, Red Bull y Racing Point deberían marcar el ritmo este fin de semana, aunque con la duda de saber si Albon puede mejorar su rendimiento y con la gran duda que genera Nico Hülkenberg
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El alemán pudo sentarse ‘in extremis’, a falta de pocos minutos para el inicio de la Fp1, en el Racing Point de un
‘Checo’ Pérez que el jueves dio positivo por coronavirus. El alemán, con un coche que desconoce tras dejar Renault el pasado año al quedarse sin asiento, empezó a trabajar a marchas forzadas para aclimatarse lo antes posible al monoplaza y poder lograr un buen resultado en Silverstone.
Esa posición del alemán es la que intentarán arrebatarle a Racing Point los equipos que parten como líderes de la zona media en esta pista, Renault, McLaren y Ferrari.
Batalla apasionante en la zona media
Al juzgar por los tiempos, Ferrari podría tener un mejor rendimiento en las curvas de alta velocidad de Silverstone y habrá que ver cuánto les perjudica su mal rendimiento en velocidad punta. Y por ahora, los Renault, con Ocon en la séptima posición y Ricciardo en la octava, mostraron una mejor cara que unos McLaren que centraron su trabajo en la recolecta de datos para analizar las nuevas piezas que presentaron en este GP de Gran Bretaña de F1.
Sainz y Norris prueban las mejoras de McLaren
Carlos Sainz y Lando Norris trabajaron con programas invertidos para recoger datos con las mejoras que se montaron en su MCL35 en Silverstone. El español centró gran parte de su trabajo en analizar el comportamiento del coche con gomas duras y Lando con las medias, finalizando ambos con stints de blandos. Ahí, el español con pudo superar por solo 2 milésimas a su compañero, finalizando 12º, con Norris en la 13ª plaza.
Mucho trabajo por delante
Ahora, McLaren deberá trabajar en encontrar los ajustes adecuados para que sus dos pilotos saquen el mayor rendimiento a las novedades de su monoplaza, unos bargeboards y unos detalles en el alerón delantero. Queda mucha faena con un objetivo muy claro: poder optar a la Q3 y a la séptima posición final por detrás de Mercedes, Red Bull y Racing Point. La batalla en la zona media volverá a ser apasionante.
LOS TIEMPOS DE LA FP1 DEL GP DE GRAN BRETAÑA DE F1:
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