Sesiones de TC: La movilidad se acerca rápidamente. Únase a nosotros el 18 y 19 de mayo en San Mateo, California y en línea el 20 de mayo para una inmersión profunda con los mejores, más brillantes y más intrigantes fundadores, ingenieros, inversores, reguladores y tecnólogos dedicados a transformar la forma en que transportamos personas y paquetes en todo el mundo. globo.
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Tenemos dos días de programación presencial esperándote, solo echa un vistazo a la agenda. Pero queremos destacar las mesas redondas centradas en temas. ¿Por qué? Estas reuniones más pequeñas estarán dirigidas por expertos en el tema y oradores del escenario principal. Brindan a los asistentes la oportunidad de profundizar en un problema y entablar conversaciones significativas que pueden conducir a oportunidades interesantes.
Tenemos algunos geniales de barril. Echa un vistazo por ti mismo.
18 de mayo
Creación de un ecosistema móvil sostenible con Ritu Narayan, director ejecutivo y fundador de Zum
Dado que el transporte representa la mayor parte de las emisiones de gases de efecto invernadero en los Estados Unidos, hay pocas decisiones comerciales que podrían tener un impacto tan grande en las emisiones de gases de efecto invernadero como el transporte electrificado, en particular el transporte público. Pero para la sostenibilidad a esta escala, las empresas deben considerar un enfoque de ecosistema para prosperar. A partir de la experiencia de Zum en liderar la transición de las flotas de autobuses escolares a EV, esta mesa redonda se centrará en las formas creativas e innovadoras en que los líderes empresariales, los inversores, los profesionales y la comunidad en general pueden trabajar juntos para lograr un futuro más verde.
Vuelo sin piloto: ¿Qué tan cerca estamos de los aviones totalmente autónomos? con Maxime Gariel, CTO, Xwing
Muchos creen que los aviones autónomos comenzarán a transportar pasajeros durante nuestra vida. ¿Se ve a sí mismo como uno de los primeros en adoptar el vuelo autónomo? Únase a Maxime Gariel, CTO de Xwing, la empresa líder en aviación autónoma, en un interesante debate en el que exploraremos cómo sería realizar su primer vuelo autónomo. Maxime también puede compartir ideas sobre los conceptos erróneos comunes del vuelo autónomo, cómo la tecnología está afectando actualmente al mercado de la aviación y qué tan cerca estamos realmente del vuelo autónomo comercial.
Movilidad de próxima generación: por qué el software impulsa el futuro de la arquitectura de vehículos con Joe Speed, vicepresidente de producto, Apex.AI
Los vehículos se han definido durante mucho tiempo por el hardware que los impulsa, pero las tecnologías de vanguardia están llevando la movilidad a un futuro donde el software es lo primero. Los vehículos con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) tienen más de 100 computadoras conocidas como unidades de control electrónico (ECU) que funcionan en gran medida de forma independiente entre sí. Pero la transición a vehículos eléctricos conectados, autónomos y compartidos consolida eso en una pequeña cantidad de computadoras poderosas. Esto significa que la arquitectura de la computadora se vuelve más simple mientras que el software se vuelve más complejo, lo que requiere un nivel de integración de software más sólido que nunca. Esto está creando obstáculos que los fabricantes tradicionales de equipos originales (OEM) deben superar en todas las industrias, incluidas la automotriz, la agricultura, la minería, la automatización industrial y más. Esta mesa redonda discutirá: ¿Qué se necesita para que las industrias lancen vehículos autónomos a gran escala? por qué industrias como la agricultura y la fabricación buscan innovaciones autónomas y de software de la industria automotriz y la robótica; los pasos que deben tomarse para acelerar la entrega del software y los algoritmos requeridos; y el impacto que tiene la confiabilidad en los vehículos autónomos. Por ejemplo, si el software falla en su computadora, es molesto, pero en un automóvil autónomo, un equipo agrícola o un robot de fabricación, el resultado puede ser devastador.
Aviación de cero emisiones: una hoja de ruta para vuelos propulsados por hidrógeno con el Dr. Alex Ivanenko, cofundador y director ejecutivo de HyPoint
La aviación produjo el 2,4% de las emisiones globales de CO2 en 2018, lo que como país lo ubicaría en sexto lugar en el mundo (entre Japón y Alemania). Los efectos distintos del CO2, como el calentamiento inducido por las estelas de los aviones y otros contaminantes, elevan la contribución total combinada de la aviación al calentamiento global a aproximadamente el 5 %. En esta sesión, analizaremos los factores que han obstaculizado los vuelos con cero emisiones, así como la hoja de ruta tecnológica y las últimas innovaciones que llevarán a los cielos aviones propulsados por hidrógeno en los próximos años.
Creación de soluciones éticas e inclusivas para Mobility Tech con Lisa Mae Brunson, fundadora y jefa visionaria, Wonder Women Tech
Esta sesión explorará las oportunidades que tienen las empresas emergentes y las empresas de movilidad cuando construyen soluciones éticas e inclusivas en la infraestructura de su producto y/o cultura empresarial. Profundizaremos en un estilo “AMA” y una discusión reflexiva sobre la innovación en una industria multimillonaria con la innovación social en mente. Patrocinado por Wonder Women Tech.
El futuro de las entregas de carga médica crítica son las aeronaves no tripuladas, y está aquí hoy con Scott Plank, fundador, JSP Ventures
Los complejos modos de transporte y las cadenas de custodia de la asistencia sanitaria necesitan innovación. Esta sesión ofrecerá una mirada de primera mano a cómo dos compañías, MediGO y MissionGO, están aprovechando actualmente los helicópteros autónomos no tripulados para proporcionar un transporte seguro, eficiente, económico y con baja huella de carbono de carga médica crítica. Los participantes aprenderán y discutirán ideas para abordar escenarios conocidos y desconocidos en los que se tomarán decisiones entre modos de transporte autónomos y tradicionales, así como formas de mejorar la eficiencia de los recursos de atención médica (incluida la entrega de muestras de sangre y trasplantes de órganos humanos; alimentos saludables, frescos y locales, y suministros de emergencia), mejoran los resultados de los pacientes y reducen los costos.
De los algoritmos a las vías públicas: por qué se necesita un enfoque centrado en el ser humano para la tecnología de conducción autónoma para ganar corazones y mentes con Amisha Vadalia, directora sénior de operaciones, además
El desarrollo de la tecnología de camiones autónomos ha progresado hasta un punto en el que ya no se trata de si, sino de cómo y cuándo estará disponible comercialmente a escala. Amisha Vadalia, directora sénior de operaciones de Plus, compartirá los diferentes caminos que están tomando las empresas para desarrollar camiones sin conductor de nivel 4, el camino evolutivo único de Plus hacia la autonomía total, que comienza con un producto comercial que ya está siendo operado por Amazon y otros, y una comparación de tecnología centrada en el ser humano con sistemas que no se basan en los comentarios de los conductores, las flotas y los OEM. 19 de mayo
Movilidad ecológica en el mundo digital con Doug Davenport, fundador y director ejecutivo de ProspectSV
Todo lo relacionado con la movilidad está cambiando, desde el transporte público tradicional hasta los viajes compartidos y una ola de vehículos eléctricos, bicicletas y scooters. La nueva movilidad requiere más que solo vehículos: necesitamos energía en el sitio, redes de carga, plataformas digitales para administrar el abastecimiento de combustible, el mantenimiento, la logística y más. Hablemos de la tecnología y las oportunidades de mercado que se avecinan para un mejor sistema de transporte ecológico. Patrocinado por ProspectSV.
Movilidad sostenible en los mercados emergentes: optimización de las personas, el planeta y las ganancias a través de la tecnología con Damilola Olokesusi, directora ejecutiva y cofundadora de Shuttlers Metropolitan Mobility Company Limited
Las economías emergentes como Lagos y Abuja, Nigeria, donde opera Shuttlers, son famosas por el crecimiento exponencial de la población. Este crecimiento de la población viene con muchos desafíos, siendo el transporte uno de los más destacados. La población en constante crecimiento crea un desequilibrio donde la demanda de transporte continúa superando la oferta por millas. La Organización de las Naciones Unidas (ONU) ha señalado que los sistemas de transporte impulsados por alta tecnología que priorizan la sostenibilidad son la solución a los problemas comunes de transporte en las economías emergentes. A medida que surgen empresas privadas de tecnología de transporte como Shuttlers para redefinir la forma en que las personas se mueven mediante la introducción de nuevos sistemas y servicios de transporte habilitados por tecnología, es crucial centrarse en la sostenibilidad del transporte a largo plazo. La conversación sobre la sostenibilidad del transporte debe centrarse en cómo la tecnología puede optimizar estos tres pilares clave: las personas, el planeta y las ganancias. Discutir la sostenibilidad del transporte en la mesa redonda (utilizando las tres P destacadas, también conocidas como el modelo de triple resultado de John Elkington) ayudará a crear conciencia y ofrecerá soluciones a las deficiencias de la tecnología de transporte en los mercados emergentes. Estas deficiencias van desde la insuficiencia de talento/habilidad hasta el problema de las emisiones de carbono, la falta de disponibilidad de una infraestructura de transporte moderna y respetuosa con el medio ambiente y el mantenimiento de la rentabilidad como empresa emergente mientras se absorben las mejores prácticas globales en innovación de transporte.
Por qué no se puede construir un nuevo vehículo eléctrico en la América corporativa con Sue Ozdemir, directora ejecutiva de Exro Technologies
Los automóviles y motocicletas a gasolina existen desde hace más de 100 años. Durante ese tiempo, las marcas de automóviles heredadas y las grandes corporaciones han ganado una gran cantidad de capital y experiencia en el diseño, fabricación, venta y mejora de los modelos ICE. Ahora, con el impulso de la electrificación, esa experiencia es un poco como una muleta. La electrificación requiere más que solo agregar una batería a los modelos ICE existentes, sino un replanteamiento de los diseños de chasis y las instalaciones de fabricación con herramientas duras. Un cambio tan grande en la mentalidad y la experiencia requiere lo que las nuevas empresas tecnológicas tienen en abundancia: esto incluye una inclinación por la innovación constante, fallar rápidamente y pensar más allá de “cómo se han hecho las cosas” durante décadas. Corporate America está aprendiendo de empresas más jóvenes que están inmersas en el mundo de la electrificación y que trabajan con la última tecnología disponible. Una gran razón por la que Sue pasó de ser la directora ejecutiva de Small Industrial Motors en GE a la directora ejecutiva de Exro fue porque no podía innovar lo suficientemente rápido o asumir la cantidad de riesgo necesaria para cambiar la industria desde adentro. Sue compartirá cómo ahora equilibra su experiencia corporativa y su conocimiento empresarial impulsado por las ganancias con su afán de puesta en marcha tecnológica para moverse rápido y romper cosas para, en última instancia, ofrecer vehículos eléctricos que se conducen mejor, más rápido y durante más tiempo a un costo menor.
La carrera por codificar y monetizar el bordillo con Regina Clewlow, cofundadora y directora ejecutiva, Populus
Todos, desde la entrega a pedido hasta los scooters y el transporte autónomo, necesitan una parte de la acera para operar. Hablaremos sobre cómo las ciudades inteligentes están aprovechando la tecnología y las plataformas para administrar y cotizar este preciado recurso para ofrecer un futuro de movilidad más seguro y sostenible.
Diríjase a TC Sessions: Mobility para una inmersión más profunda en el futuro del transporte y para conocer a las personas que lo están moldeando. Compre su pase hoy y ahorre $200. ¡No podemos esperar a verte!
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