Indonesia quiere dirigir la moda de blockchain hacia un uso más ecológico. La Bolsa de Valores de Indonesia (IDX) ha firmado un memorando de entendimiento con Metaverse Green Exchange (MVGX), una startup de Singapur que se especializa en tecnología de intercambio digital. La colaboración prevista se centra en el esquema de comercio de emisiones de IDX que se lanzará en 2025, y el trabajo de MVGX es ayudar a IDX a construir un registro de carbono e intercambiar con blockchain como la capa de infraestructura.
El uso de blockchain en el comercio de carbono resuelve lo que se llama el problema de la doble contabilidad en el que dos entidades o una entidad y un país reclaman la misma acción climática, Bo Bai, presidente ejecutivo y cofundador de MVGX, le dice a TechCrunch. Fundada en 2018, MVGX es con licencia por la autoridad financiera de Singapur para proporcionar valores y servicios de custodia. Ofreciendo SaaS para comercializar créditos de carbono, el enfoque de la startup está en “mercados emergentes que buscan ofrecer acceso a sus proyectos de reducción de emisiones a nivel internacional”.
“La infraestructura también proporciona un registro inmutable de la creación y propiedad del crédito, así como un registro a prueba de manipulaciones del desempeño del proyecto verde con el que está asociado el crédito de carbono, hasta la fecha”, explica Bai.
Indonesia se ha unido a una serie de países que aumentan su responsabilidad ambiental con un mecanismo financiero. A partir de julio, 46 países fijan el precio de las emisiones a través de impuestos al carbono o esquemas de comercio de emisiones (ETS), según el Fondo Monetario Internacional.
“El gobierno de Indonesia ha reconocido el papel fundamental que puede desempeñar la industria de servicios financieros en el fortalecimiento de los compromisos de sostenibilidad del país. IDX se está preparando actualmente para la posibilidad de convertirse en una bolsa de carbono en Indonesia y comenzó conversaciones con varias partes para profundizar nuestro conocimiento”, dice Jeffrey Hendrik, director de desarrollo comercial de IDX, en un comunicado.
El comercio de carbono no es una panacea para el cambio climático. El mecanismo incentiva a los emisores de carbono a ser menos contaminantes o tendrían que comprar a aquellos con créditos de carbono en exceso para compensar su huella de carbono. El capital generado por las ventas de créditos de carbono puede luego destinarse a financiar los esfuerzos de conservación, al menos en teoría. Pero una de las mayores criticas del mecanismo es que la compensación permite a las entidades reclamar la neutralidad de carbono sin hacer un esfuerzo significativo para reducir las emisiones en primer lugar.
Si bien se cree que blockchain ayuda a crear un registro público simplificado para el comercio de carbono, no aborda los problemas de incentivos en torno a la compensación. Tampoco garantiza la calidad de las reducciones de emisiones de los emisores de crédito o si estos reclamos se mantienen a largo plazo.
La recepción de Crypto en el mundo del comercio de carbono tampoco es particularmente cálida. Las nuevas empresas que trabajan para tokenizar los créditos de carbono se han disparado en popularidad en el último año, ya que prometen atraer a más inversores al mundo del intercambio de carbono. Uno de los proyectos más comentados es Toucan, que comenzó a fines del año pasado conectando los créditos emitidos por Verra, el abanderado de la industria del comercio de carbono, a la cadena de bloques y “retirando” los créditos como tokens negociables. En mayo, Verra prohibido la conversión de créditos retirados en criptomonedas “sobre la base de que el acto de retiro se entiende ampliamente como el consumo del beneficio ambiental del crédito”.
La reacción violenta de Toucan no ha impedido que los países adopten el comercio de carbono de blockchain. Además de la posible asociación con Indonesia, MVGX también ha trabajado con iniciativas de comercio de carbono en China, incluido el Intercambio de Emisiones y Finanzas Verdes de Guizhou, y está en conversaciones avanzadas con las autoridades relevantes en Malasia y Taiwán para colaborar en proyectos de infraestructura, según Bai.
Source link