Dyson está construyendo un automóvil eléctrico, reveló la compañía la semana pasada, y ahora sabemos un poco más sobre su plan específico para llevar uno al mercado. Dyson no buscará un socio y, en su lugar, construirá el hardware del vehículo desde cero, según un nuevo Entrevista por cable con el CEO de Dyson, Max Conze. Al confiar en su propia batería y tecnología de motores, Dyson espera poder superar la autonomía de los vehículos eléctricos existentes entre un 50 y un 100 por ciento, dice Conze.
De hecho, ese sería un punto diferenciador para Dyson con su oferta, y probablemente la mejor oportunidad que tiene de ofrecer un producto que pueda alejar a los consumidores de las ofertas eléctricas de los fabricantes de automóviles tradicionales y empresas como Tesla. Y Dyson dice que quiere “hacer lo suyo” y utilizar la ingeniería interna “que puede hacer el automóvil de un extremo a otro y también […] poseer la fabricación “.
Sin embargo, Dyson no planea construir su propio software de conducción autónoma y predice que podrá comprar sistemas autónomos “listos para usar” de los proveedores una vez que llegue el momento de que esa tecnología se integre adecuadamente en un vehículo de envío.
Ir solo parece un gran desafío para un recién llegado a la industria automotriz como Dyson, pero Conze le dice a Wired que en realidad será una ventaja de muchas maneras, porque no tienen que basarse en lo que vino antes. Una pizarra limpia significa que pueden centrar sus esfuerzos en algo completamente nuevo y una plataforma para vehículos totalmente adaptada a su objetivo eléctrico.
Dyson también agregó que no planea invertir significativamente en infraestructura de carga porque espera mejorar el alcance hasta el punto en que la necesidad de cargar con frecuencia no sea un problema. Los críticos han expresado escepticismo sobre la capacidad de la aspiradora para lograr esto, y la aparente indiferencia sobre factores clave como la infraestructura parece respaldar esas dudas, pero Dyson tiene una gran experiencia en maximizar la eficiencia de los motores eléctricos, y un historial de demostrar enfoque cuando se trata. a innovar categorías de productos que otros han pasado por alto.
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